林总致辞过后，接着就是巴巴羊的代表上台演讲，对于中巴友谊，对于脉动式生产线，巴方也给予了高度的评价。

    接着便是付总，还有希飞等领导的讲话，当然也少不了专家代表，上台的是林鹏现在的研究生导师，陈老。

    陈老高兴地讲道：“看到新飞豹脉动式生产线落成，说实话我心里激动啊！飞豹战机就像是我自己的孩子一样，现在它从我的手中，转交到了中青年一代的手中，发展出了更加先进的新飞豹，这是我感慨最深的。”

    “飞豹战机本身是作为一款海军航空兵用的远程反舰机而设计出来的，但是现在呢？它发展成为了一种全新的多用途战机，而且又有了脉动式生产线，还有咱们的国外用户看上了它。这是我们那时候想都不敢想的，飞豹将成为战机家族的一个不老传说，它获得了新生！这说明什么？”

    “说明我们中国航空工业真正的发展起来了，我们的实力越来越强，早晚有一天我们会从一个航空大国发展成为一个航空强国，或许是五年，或许是十年，但总有一天，我想我们这些老家伙应该可以看得到！”

    “作为一名半退休的飞机设计师，现在我们这些人又走上了讲台，但是我要代表我们这一代飞机设计师，说一句，无论我们在哪里，无论我们还走得动走不动，我们都将终身致力于推动我国航空工业的发展，为实现航空强国的目标，发挥我们的余热！”

    “一飞院和希飞，这些年来共同进步，共同发展，已经成为我国航空工业的一个重要基地，现在我们又站在了新的起点，具备了进一步突破、率先做强的基础和条件，正面临加快建成航空强国的历史机遇，实现航空强国梦就在当下。最后，我代表所有的老专家预祝我们的新飞豹飞向更多的国家，我们的脉动式生产线取得圆满成功。”

    陈老的发言，那是一位老飞机设计师，发自肺腑的感言，所以掌声更加的热烈了，大家都为老一辈航空人为了发展祖国航空工业所做出的贡献，而鼓掌！

    林鹏更是感动得眼泛泪花，他想起了飞豹这一路走来，真的很不容易，特别是陈老在那个艰苦的年代，设计研制飞豹，太不容易了，据说总共才花五个亿人民币。

    要知道在欧美，一型战机的研发费用，往往是数十亿美元以上。

    在一飞院设计研制飞豹的二十年，陈老认为是他生命中最辉煌的岁月。

    事实上也正是如此，飞豹是陈老的代表作，并且飞豹战机确实是自主研发的国产战机里面，非常优秀的一款。

    林鹏不会忘记，八十年代初，国家财政紧缩，军费大幅削减，飞豹差点儿下马，虽然由于海军急需要，但也从重点型号降为了量力而行的项目。

    在那个年代，下马的军工项目太多了，飞豹可以说也是很幸运的。

    林鹏还记得陈老跟他讲过当年的一些往事，当时飞豹差点下马，陈老就找到上级，力陈研制飞豹的重要性。

    陈老说，没有歼击轰炸机的海军，就等于是没有一只有力的长拳，海军航空兵的人告诉他，如果人家跑到南海来闹事儿，我们的飞机根本飞不过去，军舰没有战机的保护，很被动。

    陈老心里很不是滋味，发誓要把飞豹搞成功了。

    在配套单位都已经已经全部停止研制的情况下，陈老带领飞豹设计团队，继续做方案调整和设计。

    正是因为陈老的坚持，飞豹后来才重新列入国家重点型号，研发工作转入全面详细设计阶段。

    从八八年首飞，到九八年正式服役，飞豹的试飞时间历时十年，可以说是国产战机里面最长的。

    当然也可能是问题最多的，但是在陈老的带领下，很多问题都克服了。

    作为一款海军的反舰机，飞豹是成功的。只不过它的底子，确实是差了点，所以现在林鹏和唐总师，对它进行大幅度的改进，也是有必要的，是成功的。

    陈老为了实现飞豹的数字化设计，还自学了编程，让飞豹成为国内最早开展计算机辅助设计的机种。

    所以想着这些，林鹏的眼睛就湿润了。

    今天的落成典礼，非常的激动人心，虽然仪式结束了，但林鹏的心里，还是热乎着的。

    典礼结束后，领导们就在希飞公司领导层的带领下，参观整个脉动式生产线。

    林鹏和唐总师也陪同领导们一起参观。

    在一个飞机总装站位前，林明栋林总指着设备问道：“这个是什么设备？”

    希飞副总经理高建彬连忙道：“林总，这个是机身定位器，在脉动式生产线当中，要采用柔性的支撑技术，这个定位器，可以替代传统的千斤顶，实现飞机各个部件的准确入位支撑。”

    “这些设备，好多都是进口的，价格也是相当之高，目前国内还生产不出来。比如这个定位器，就需要实现伸缩柱的三维运动，同时要采用封闭式的光栅尺，在每个方向上都要采用全闭环控制，实现三维联动控制，提高系统控制精度。”

    听了高建彬的解读，林明栋高兴地道：“不错，不错，这的确改变了原有的传统飞机总装方式，这种自动对接方式，对精度要求高，一定要好好的研究，争取国产化，把成本降下来，以利于在航空工业系统内推广！”

    高建彬连忙道：“好的林总！”

    看完新飞豹脉动式生产线，林鹏也跟着领导们来到了轰六的生产线，老轰六现在还是中国空军的主力，当然也发展出了很多的型号。

    而现在希飞公司设计部正在搞一种重大改进型轰六k，领导们在厂房内也看到了这一架神秘的大家伙。

    希飞副总经理高建彬也在跟领导们汇报着：“林总，付总，这一架轰六是我们最新的轰六k型，它换装了新型的涡扇发动机，航程将会比现有的型号提高三分之一，达到八千公里以上，同时还有相当多的改进。预计这架飞机，明年初就可以进行试飞了！”