这两年，洛城已经逐渐取代约翰内斯堡，成为整个南部非洲的资金往来的集散地。
    兰德银行在这其中起到了巨大作用，从二十年前罗克在约翰内斯堡成立农业合作社开始，农业合作社就承载了一部分金融功能。
    再到兰德银行成立，南部非洲的金融愈发成熟。
    等到罗德西亚银行和尼亚萨兰公司陆续出现之后，证券交易也水到渠成。
    其实世界大战期间，兰德银行就承接了一部分英国政府和南部非洲联邦政府发行的国债，这些国债大部分被南部非洲的大企业认领，并没有在市场上流通。
    洛城证券交易所位于尼亚萨兰州政府和洛城市政府之间的紫葳路，这条路以路两旁种满了紫葳树而得名，周围居住的大多是州市两级政府的公务员，以及大企业的企业高管。
    和伦敦、纽约的证券交易所相比，洛城证券交易所对于企业上市的审查比较严格。
    想在洛城证券交易所上市，企业税前盈利要达到十万兰特、最低发行售出股票10万股，而且要定期公布公司财务，其股票才有资格在交易所挂牌。
    根据洛城证券交易所的要求，有资格在洛城证券交易所挂牌的企业只有65家，其中超过一半和罗克有关，罗克名下的产业在洛城证券交易所很受欢迎，之前尼亚萨兰航空和爱德华造船厂已经先后向市场公开发售了100万股股票，这些股票刚刚出现在市场上就被一扫而空。
    十月十四号是星期一，早晨六点，证券交易所门口就挤满了抢购股票的人群，今天尼亚萨兰军工同样公开发售100万股股票，知道消息的人早早来到证券交易所，希望能及时上车。
    “只要是勋爵名下的产业都可以放心买，有多少钱就买多少，我买的尼亚萨兰航空已经连续三个涨停，不知道今天能买到多少——”在兰德银行的乔丹早早来到证券交易所，他之前以每股1.5兰特的价格购买了120股尼亚萨兰航空的股票，现在股票已经涨到每股1.99兰特，价值从买入时的180兰特涨到现在的238.8兰特，这可比上班强多了。
    “那还用说，肯定是能买多少买多少啊——”同样在兰德银行工作的沃特满脸羡慕，他和乔丹今天特意请了假来购买股票，银行工作人员思维比较灵活，对这种新颖的理财方式还是比较能接受的。
    乔丹看看身后乌泱泱的人群忍不住叹口气，在兰德银行工作，并没有为乔丹和沃特提供太多便利。
    洛城成立证券交易所，是为了推动南部非洲境内的资金流通，所以得把社会上的零散资金吸引过来才行，如果不对兰德银行和尼亚萨兰公司进行限制的话，那么恐怕这些股票根本就没有机会流通到市场上，内部就直接消化了。
    “最好小心点，股票不是一直会上涨，尼亚萨兰军工最近情况不太好，我这一次只准备了50兰特，如果能涨最好，不涨的话也无所谓，总不可能跌破发行价。”乔丹心态好，尼亚萨兰军工最近的情况是不太好，但是也不像外界传言的那样即将倒闭。
    世界大战期间，尼亚萨兰军工一飞冲天，几乎为整个协约国提供武器弹药。
    随着世界大战的结束，军工行业普遍萎缩，尼亚萨兰军工前一阵子也关闭了好几个工厂，最有最核心的部门才被保留下来。
    为了生存下去，尼亚萨兰军工也开始努力自救，研发新产品的同时也在刺激民用市场的需求，别的方面且不说，拖拉机产量节节攀升，很受市场欢迎。
    当然还有一些外界不知道的情况，世界大战虽然结束，但是全世界对武器弹药的需求并没有消失，部分地区的需求量不减反增，知道这些消息的人很少。
    上午八点，证券交易所正式开放，乌泱泱的人群顿时蜂拥而入，所有的交易台前都挤满了人群。
    二楼的大客户交易室里，尼亚萨兰公司的交易员杜克和梁辰正在喝咖啡，他们透过宽大的落地窗看着熙熙攘攘的交易大厅，优越感油然而生。
    “听说了吗，昨天一个从欧洲来的家伙，一次性买了15万股尼亚萨兰军工的股票。”杜克有内幕消息，尼亚萨兰公司是洛城证券交易委员会成员之一。
    洛城证券交易委员会是洛城证券交易所的管理机构，这个管理机构一共由七个成员组成，尼亚萨兰公司和兰德银行、南非公司、以及约翰内斯堡矿业联盟都是委员会成员。
    证券交易所不仅要吸引游资，同时还要吸引欧洲资本。
    之前南部非洲因为没有证券交易所，企业如果要上市只能去伦敦。
    其他企业先不说，罗克名下的核心企业从来没有上市过，偏偏罗克名下的企业经营状况都很好，几乎全部都是优质企业，所以欧洲资本早就对罗克名下的企业虎视眈眈。
    现在罗克名下的企业终于分批在洛城证券交易所上市，欧洲资本闻风而动，只要有能力的都想来分一杯羹。
    “尼亚萨兰军工还是挺不错的，就是发行价有点贵，一次性买入15万股的确是很有魄力啊——”梁辰感叹，欧洲人确实是有钱。
    现在的股票交易还不够规范，价格波动很大，尼亚萨兰航空挂牌的时候一股才1.5兰特，尼亚萨兰军工挂牌的时候一股已经卖到4.5，这并不代表尼亚萨兰军工的价值就是尼亚萨兰航空的三倍，只能说明市场对于尼亚萨兰军工的信心比较足。
    就在上个月，法国一家民用航空公司的飞机在从法国本土飞往北非的过程中发生了空难，飞机消失无踪，据说是坠入了地中海，机上乘员无一幸免。
    这个意外直接影响到了全世界所有的民用航空公司的股价，幸好发生意外的飞机不是尼亚萨兰航空公司生产的，对尼亚萨兰航空公司的影响并不大。
    尼亚萨兰军工则是老牌企业，从最初的两条子弹生产线开始，尼亚萨兰军工飞速壮大，可以生产坦克在内的所有军用武器，虽然世界大战已经结束，但是只要有利益纠纷，战争就不会消失，所以市场依然看好尼亚萨兰军工。
    “4.5才哪到哪，翻一倍都不贵，不信等兰德银行上市时再看，低于20兰特我就请你喝酒。”杜克对南部非洲企业有信心，现在的股票市场就是发福利，总要体现出诱惑，才能刺激到真正的目标入局，证券交易所要真正展现出威力，至少要到几年以后。
    到时候说不定洛城证券交易所，也会变成欧洲资本的伤心地。
    不出意外，虽然尼亚萨兰军工发行的股票价格较高，但是在两个小时之内，所有股票被一抢而空，当天晚上收盘时，尼亚萨兰军工的股票同样涨停。
    三天后即将上市的是尼亚萨兰重工。
    同样是在十月十四号这一天，来自莫桑比克王国的宾加林业向洛城证券交易委员会递交了上市申请。
    原则上洛城证券交易所在目前这个阶段，不接受南部非洲之外的企业上市申请。
    不过莫桑比克王国和南部非洲的关系特殊，宾加林业是莫桑比克王国境内最大的林业公司，绝大多数木材都是出口南部非洲，和尼亚萨兰境内的多个企业有紧密合作，所以这个申请得到了委员会公开审核的机会。
    宾加林业希望才洛城证券交易所公开发行100万股股票，价格为每股0.5兰特，筹集的资金将用于速生林的种植，以便持续为南部非洲提供更多木材。
    “0.5兰特的价格太高了，尼亚萨兰航空的股票价格才1.5，宾加林业就算拥有整个宾加山，股票也不值0.5。”约翰内斯堡矿业联盟的代表克莱斯特直接反对，整个宾加林业加起来都不值五十万。
    “不能这么说，尼亚萨兰航空公开发行的股票，只占总股份的百分之五，宾加林业发行的股票，可是占了总股份的百分之二十，这个价格还是挺合理的，宾加山可不仅仅只有林业资源，还有丰富的矿产资源。”来自兰德银行的贾群有兴趣，宾加林业最开始本来就是兰德银行投资的。
    莫桑比克王国的成立后，正是依靠来自尼亚萨兰和罗德西亚的资本才勉强苟活，渣渣在世时，每年都是要到洛城来拜访罗克的，现在渣渣去世，小国王还没有成年，摄政的是来自尼亚萨兰的首相安迪·萨皮尔。
    安迪·萨皮尔已经是莫桑比克王国的第四任首相，世界大战期间，莫桑比克王国也派出了仆从军参加南部非洲远征军，前后共有近5万人战死。
    现在的莫桑比克王国，国内人口大约100万人左右，世界大战结束后，南部非洲一度有声音直接将莫桑比克王国吞并，但是并没有付诸实施。
    这个问题现在也不着急，就和马达加斯加一样，现在时机还不够成熟，强行吞并会引起欧洲国家的警惕，等再过些年，到欧洲国家自顾不暇的时候，到时候更便于南部非洲操作。