随着朱由检在地图上的比划，黄立极很快就把皇帝的话语转换成了图上看不到的铁路虚线。以河南为中心，沟通整个大明的十字型铁路网，这是一个堪比大运河的浩大工程。

    黄立极下意识的便脱口说道：“修建从北京到汉口，加上从三门峡到黄海之滨的铁路干线，这要花上多少钱啊。”

    朱由检在他身边看着地图，口中满不在乎的说道：“应该是山西那条铁路的万两之间吧，最大的麻烦，还是两座跨越黄河的大桥，和一座跨越汉江的桥梁。”

    黄立极的目光从地图上转移到皇帝脸上，有些惊讶的问道：“难道工部已经能够修建跨越黄河的大桥了？”

    朱由检摇了摇了头，有些不甘心的说道：“根据朕派出的测绘小组对郑州附近的黄河段进行地质地理测量后，虽然找到了几处适宜于造桥的位置，但是桥梁的修建长度都要在3公里左右。

    根据科学院的几位院士计算，就算不考虑修建桥梁的材料质量问题，这么一座黄河铁路大桥最起码也要花费13000吨熟铁，6万立方米以上的高标号混凝土，也就是19000吨水泥。

    但是我大明年产生铁也不过刚刚超过7万吨，好的熟铁估计还不到4万吨，而水泥年产量也就刚刚超过3000吨。

    朕天天听朝堂上那些官员吹嘘，说我大明物产丰饶，根本没必要同那些海外番人进行贸易。还有人说，光是民间冶铁坊生产的铁，就已经足够大明上下使用，恢复遵化、大冶等地的官铁坊，新建西山、唐山的铁厂，完全是劳民伤财。

    现在倒好，朕想要造上几座桥梁，方便百姓商旅南北往来，却连材料都凑不齐。要不是懒得同他们啰嗦，朕还真想拿这些数据去打他们的脸。”

    听着崇祯的抱怨，黄立极异常的惊骇，并不是修建一座黄河铁路大桥的费用如此惊人，而是崇祯居然早就派人去调查了黄河的水文地质，打算在黄河上面修建桥梁。

    他再次把目光转向了地图，想着图上虚幻出来的铁路网，心中不由想着，这个铁路网并不是崇祯的临时起意，而是早就存在他的心里了。

    年初开始建设京城和京西铁路，还有之后的山西铁路，把孙传庭调任洛阳修建洛阳到三门峡的道路，原来都是早有预谋啊。

    当黄立极把这些线索都联系起来之后，如同地图上那座铁路网，他的心里顿时明白了过来，崇祯派遣许显纯、杨所修去河南查案并搞征地、征粮，并非是他之前说的那样好听，为了赈济陕西灾民所以要让河南缙绅付出一些牺牲。

    真正的原因还在于这条铁路网上啊，京西铁路完成之后，沿着铁路沿线的土地顿时就开始值钱了起来。以往向京城贩卖蔬菜和酱菜什么的，都是外城或是城墙附近的百姓的权力，像西山、门头沟这些地方的百姓，是不会想着进城做这些菜市的生意的，因为划不来。

    但是京西铁路建成之后，原本门头沟山区的百姓顿时发觉，他们在山中弄到的山货现在可以很方便的运到城里去，而不用再等到货郎来低价收购了。

    像门头沟的东山梨，果肉细腻，酸甜适口，风味独特，但是想要挑去京城那要费老大劲了，而要是用骆驼或是马车运输，又很容易在路上颠烂。因此虽然有好梨，也只能解解自家的嘴馋。

    但是现在有了行驶平稳且快速的铁路之后，一筐梨运到京城能抵得上他们半年的收成，这主要是京城百姓人口众多而水果数量不足的缘故。这时代的勋贵之家大部分的消费都来自自家在乡下的庄园，但是京城内住着超过70万人口，能够在京畿附近拥有庄园的毕竟还是少数。

    因此大部分人还是要在市场上进行消费，粮食和大部分日用品以往都来自于南方，也叫南货。而蔬菜来自城郊，但是生鲜水果这种难以保存的副食品，就比较少有了。

    当京西铁路开通之后，很多嗅觉敏锐的商人和官员立刻便意识到。铁路并不仅仅是一条路，它的出现完全改变了铁路附近地区百姓的生活。如果他们在铁路附近购买田地种植棉花或是粮食，光是运费就比那些不通铁路的地区省下了十分之七，这可是很诱人的收益了。

    更别提那些之前投资门头沟煤矿及铁厂、水泥厂的股东们，这条铁路给他们带来的收益更是远远超过了那些种地的地主。

    如果以前每天从门头沟运到京城的货物是一，那么现在一天能运到京城的货物量就是三十。也就是说，现在京西铁路每日运到京城的货物量，就能抵的上过去的一个月。如果产能跟的上去，门头沟各工矿业半个月就能完成过去一年的产值，然而很可惜，现在还做不到。

    但是当铁路建成之后，投资工矿业的优渥前景，已然被不少人看在了眼中。只要开通了铁路，就等于开发了一个金矿的思想，已经隐隐出现在了众人的脑海之中。

    在黄立极看来，朱由检随意画的这个十字，就等于在河南开发了两条金光闪闪的大道。如果不先把这些河南缙绅打压下去，修建这两条铁路的好处未必能够落在皇帝和朝廷手上，最终不过是替那些河南缙绅们当了一次苦力。

    黄立极在心中衡量了许久，终于轻轻的问道：“陛下，700余万两不是一个小数目，国库是肯定拿不出来的。

    想来这两条铁路肯定还是要走招募民间股份的法子了，但不知，关于这招募铁路股份，陛下心里是如何打算的呢？”

    朱由检沉默了一会，便回道：“这北京到汉口的铁路，朕打算叫京汉线。这条铁路朕打算分为两个部分，一个是黄河北岸的京焦线。这条线路因为是京城到涿州的延长线，所以朕会先给原来的铁路股东一部分募股权，剩下的再拿出来公开招募。

    而郑州到汉口段铁路，朕会把许显纯、杨所修两人在河南征收的土地和粮食折成一部分股权，再把剩下的铁路股权拿出来招募。郑州到三门峡段铁路同样照此办理。

    另外，朕打算设立京汉铁路督办大臣，全面负责这两条铁路的修缮，黄先生你有什么人可推荐吗？”

    黄立极只是楞了片刻，便知道这是崇祯给他站队支持的回报了。他夹袋中的人手实在是不多，明知道这京汉铁路督办大臣是个美缺，但是他都很难挑出人选了。

    他思考了半天，发觉合适的人选只有两个，一个是任兵部侍郎的刘遵宪，这是他的同年兼同乡。

    兵部侍郎原本是个不错的职位，但是刘遵宪和王在晋不合，又加上总参谋部设立后，资历深厚的孙承宗夺取了兵部大部分的职权，现在的兵部倒更像是一个空架子。

    黄立极原本倒是想着支持刘遵宪接任兵部尚书的职位，但是现在看来，王在晋回京后干的相当不错。不仅按照皇帝的意图，牢牢的把山海关、蓟州、广宁中后所的军队掌握在了手中，对于总参谋部的设立也采取积极支持的态度。

    就黄立极看来，吃了一次亏的王在晋，这次回京之后显然吸取了教训，选择了紧跟皇帝的步伐。这样一来，这兵部尚书的位置基本上就很难动摇了。

    因此让刘遵宪继续呆在兵部，显然是一种浪费。至于另一位好友户部左侍郎王家祯，虽然跟他的关系更为亲密一些。不过位于郭允厚之下的户部第二人，王家祯接任户部尚书的机会很大。

    现在的户部已经不再是往日空有名声，而难以维持的一个空壳子部门了。而户部尚书在内阁中的地位，也是让黄立极希望得到的助力。

    因此黄立极想了不久，便抬头对着崇祯行礼说道：“兵部侍郎刘可权，做事谨慎，且为人清廉，臣以为正是铁路督办大臣的合适人选。”

    朱由检爽快的答应道：“那边按照黄先生的意思，你找个合适的时机上书举荐下，朕自然会批准的。”

    黄立极答应了声，但是又有些担心的问道：“臣这边可以按照陛下的吩咐开始行事，但是这孙大学士和袁大司寇交好，学士那边会不会声援那些河南缙绅？如果那样的话，这事可压不下去啊。”

    朱由检转头看着他淡淡说道：“前日朕去北郊大营祭奠阵亡将士后，已经同孙先生谈过，包括孙先生在内，总参谋部所有人员都会对河南之事保持沉默。

    所以黄先生可以放心的去做事。另外，吕琦，你去替朕把福王叔父同楚王的上书拿来。”

    一直站在角落不敢抬头的吕琦，赶紧答应了一声，便走到了东面的书架上翻找了起来。

    很快，他捧着两份奏折弯曲着身体走到了崇祯的身前。朱由检从他手中拿过了奏折递给了黄立极。

    “黄先生你也看一看吧，福王叔父这份是弹劾瑞王叔父目无尊长，且在上京途中强行买卖良女，因此要求削去他五千亩封地。

    瑞王虽然是朕的叔父，但是有了错误还是要进行惩罚的。而且叔父常常抱怨汉中过于偏僻，生活不便。

    朕的建议是，同意福王叔父的意见，同时就让瑞王留在京中好了，汉中那边也好重新整顿一番。”

    黄立极稍稍翻了翻手上的奏折，便点头同意了皇帝的意见。既然福王能够留在京城，那么现在多个瑞王也不算什么，还免得福王起什么不该有的心思。

    朱由检随即继续说道：“至于这位楚王吗？因为陕西灾情严重，自愿减俸禄，并捐出一半的土地和财产。朕觉得楚王值得嘉奖啊…”