国家意志 作者:野狼獾

    270 重型反坦克导弹

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    2架印度c130型运输机正从莫克兰海岸山脉偷偷靠近，这一带的巴基斯坦雷达已经尽数被米格29携带的反辐‘射’武器摧毁了，现在是这些运输机出场执行斯潘加大胆计划的时候了。印度突然出现在在战线后的坦克群正在扑向奎达机场，但是一个严重的问题是缺少步兵，所以按照斯潘加的计划要在那里投下一部分的伞兵。虽然印度空降兵部队的规模一直不成气候，只有营团编制，但是印度军队使用伞兵的历史可以追溯到1947年，而伞兵本身一直作为少而‘精’的特殊作战部队而存在的。自从开战以来，伞兵部队在南方战场已经狠狠地吃了几次败仗，首先在苏库南方的渡河战役伞中，伞兵第一营没有与强渡的装甲部队形成两面夹击的态势，结果‘弄’巧成拙，被巴基斯坦预备役部队分割包围，险些被围歼。第二次实在白虎师围歼巴第一装甲师的战斗中，被运输机投错了区域，没有达成战役目的，直接导致大量的巴基斯坦部队得以退回了木尔坦。这一次是他们的第三次出动，每一名士兵都知道，战争即将结束，最后表现的时刻已经到了。

    满脸油彩的士兵们静静地坐在c130巨大的后部机舱内，等着最后时刻的到来。

    “小伙子们，我们接近空头区域了。十五分钟准备。”扩音器里传来了正驾驶的声音。每一排的排长站起身，开始检查士兵的装备和降落伞。

    飞机开始转弯，并降低高度，机舱上方一盏绿‘色’的等开始闪烁起来，这是准备跳伞的标志。所有的士兵都从作为站立起来，等着后部舱‘门’打开，依次扑向敌后的战场。根据战前的计划，他们将被投放在第一装甲师南侧几公里的区域，然后徒步向奎达进发，途中不会遭遇抵抗拦截，因为巴基斯坦已经没有兵力部署完整的防御圈了。

    驾驶舱内，两名飞行员可以看到几架护航的米格29正在返航，这是一个麻烦的时刻，米格29的作战半径不足以全程保护，最后的这一小段路程它们竟然掉头回去了，斯潘加的计划中护航任务应该由航程足够的苏30来执行，不过空军‘抽’调不出这么多的重型飞机，同时也不希望陆军过度的‘插’手空军指挥，最后选择了米格29通过空中加油来完成护航任务，而最后因为指挥以及卫星导航问题，这些米格29并没有找到加油机。

    萨米一直在山区低空飞行，他转向南面偷偷降低了高度，这两架米格29upg不是他想要的，他猜想它们燃油不多很快就要掉头了。但是他们这一趟掩护的可能是重要的目标，他打仗快打出‘精’来了，即使没有预警机或者地面雷达的指点也能猜到印度人的目的。上

    校一眼看到地上出现了十几堆巨大的烟雾，可能是潜入此地的印度间谍为空中的运输机指示空投区，自从gps出现问题后，印度人经常想出这些古老的点子来为空中的飞机导航。

    上校利用光电雷达一直在偷偷监视着向北面的敌人双机编队，等着他们‘露’出破绽。运输机的红外信号较之喷气式战斗机弱一些，直到米格29开始转向时他才看到。他不清楚这些飞机的距离，不敢贸然发‘射’‘激’光测距，一则太远，二则近来战场上的很多平台都有能力对‘激’光测距进行警告，反正他并不急于下手，他要的是足够让辛格哭鼻子的准确一击。

    c130开始降低高度并减低速度，果然是在寻找地面的火光。萨米打开irst系统的共轴‘激’光测距仪，发‘射’‘激’光束。读数显示，第一架敌机在10公里外，高度4000米。方位角很大。萨米并不追求理想的方位角，对付一架大型运输机没必要。可以看到，毫无察觉的敌机正在平稳飞行。上校利用红外瞄准环套住敌机，在迫近的3公里的区域，截获了目标。他果断发‘射’了2枚pl9c导弹。这种大型飞机不容易躲开导弹，但是比战斗机结实些，上校曾经袭击过a50,也知道击落这种四发飞机不太容易。

    c130的正驾驶正在低头寻找地面标记，副驾驶忙着与后面的士兵沟通，没有人看到导弹飞向自己。直到导弹在机翼处爆炸，他们才意识到受到了攻击火警响起。正驾驶试图拉起飞机躲避，他以为攻击导弹来自地面，希望升高高度来躲闪，他忘记了后面的舱‘门’已经打开，结果半个连的士兵在没有做好准备的情况下被抛下了飞机。

    大过载的拉起动作使得被击中的机翼突然折断，这架失控的c130j一头坠向下面的山区。

    萨米见攻击得手，迅速扑向第二架正在转弯逃跑的c130j。可以预计，这上面应该有另外一半的伞兵。他打开雷达，迅速捕捉到了目标。漏斗瞄准具套住了巨大的敌机轮廓。他在‘操’纵杆上将攻击方式调整到机炮，然后扣下扳机。一连串炮弹‘射’向敌机，敌机的躲避‘弄’巧成拙，使得几发弹击中了一侧的机翼，使得油箱起火，并使得一台发动机停车。萨米微微控制姿态，再次进行长点‘射’。这次击中飞机飞机尾部，将垂直尾翼达成了筛子。失去一半方向舵的敌机拖着浓烟开始降低高度，大概想找一片平坦的地形迫降，上校当然不会给他们留下这样的机会。他紧追上去，在敌机高速告诉俯冲的情况下连续‘射’击，横飞的跑弹击中了飞机前部，将飞行员打死。转眼间，失控的飞机开始横滚向一侧。上校知道这架

    飞机肯定是完蛋了。他发现自己的燃油也不多，已经无法返回白沙瓦。好在他还没起飞时，就选择了舍姆西作为备用机场，现在没有多余航线可以选择，他转向了舍姆西方向。返航途中，他的数据链再次接收到信息，收缩后的中国空军已经开始从舍姆西起飞，重新飞向并向奎达，看来中国人没有被印度的攻势吓破胆，他们还要与印度空军争夺一下奎达上空的制空权。到目前为止，奎达的跑道仍然在中巴联军手中，印度人离他们的目标还差几步远。只要这条跑道在手，战局就很可能向着此消彼长的方向发展，也许印度人的军事冒险会被遏制住也不一定。

    两架印度c130先后坠毁在南部山区。这不光使得印度损失了半个营的‘精’锐伞兵，而且使得地面上的坦克始终处于孤立无援的境地。

    奎达城内的阿扎里德一直在等待伞兵的出现，但是迟迟没有等到。城里的推进变得困难起来，前方有车长报告，有穿着无法识别军装的步兵携带着尺寸明显大于rpg的新式反坦克武器在视野里出现，并且可以隐约看到在隔着几条街巷的区域，有履带战车突突地开过。阿扎里德知道，巴基斯坦早就没有任何机动兵力可以动用了，难道是中**队？但是，这些消息还没有一个是确实的，也可能只是车长们在极度亢奋状态下看错了。按照计划，从南面包抄的a连这会儿应该已经打到后方机场上，将整个守军的后路截断了，但是从奎达城内敌人愈加严密的防守上看，敌人显然没有后顾之忧。他从直属连中‘抽’调出一个排向南突击，试图联络不知去向的a连，看看他们的进展。

    于此同时，a连正在艰苦地与敌人对‘射’。迪加夸的坦克使用‘激’光架束导弹已经击毁了3辆敌人的火炮，而敌人发‘射’的‘精’准无比的炮弹也已经摧毁了他一半的战斗力。他突然开了窍渐渐，与敌人在这样的距离上‘射’击自己吃着很大的亏，而自己则一直像个傻瓜一样用准头不行的125毫米火炮与之硬拼。他找到问题症结的时机有些晚了。

    一辆轮式装甲车已经悄悄进入了跑道南端进行防御，在那里可以清楚地看到敌人坦克的行动。由于几分钟前，zbd-03型伞兵战车发‘射’的几枚红箭73b型导弹全都没有击中或者穿透t90坦克装甲，这使得印度坦克将火力都集中到了更南面的巴基斯坦坦克歼击车身上，这使得这辆完装甲薄弱的装甲车可以从容地通过潜望镜观察目标的动向，并选择攻击的目标。从外形上看，这是一辆奇怪的轮式装甲车辆，它没有一般战斗车辆必不可少的火炮或者哪怕一‘挺’机枪，实际上连炮塔也没有，几公里外的印度

    坦克兵确实有理由认为这是一辆威胁不大的轮式装甲运兵车。

    在观察了一段时间以后，一部随动的四联装发‘射’架悄悄从这辆装甲车的车体内升上上来。车长开始利用发‘射’架中央的光学设备进行‘激’光测距工作。已经撤退了一段距离的伞兵战车，通过电台提醒红箭9导弹发‘射’车，那些装备了反应装甲的印度坦克不好对付，最好不要打击它们的正面。红箭车长哼了一声，算是回应。他不想太驳伞兵兄弟的面子，不过这种重型反坦克导弹的威力与红箭73b实在不可同日而语。千里迢迢空运到这里就是要拿t90开练的。

    十秒钟内，‘射’手就捕捉到一个移动中的目标，敌人仍然在1点钟方向快速移动。他利用电视跟踪设备上的+字瞄准线紧紧跟踪目标，导弹完成发‘射’准备后，车体上的随动发‘射’架开始转动起来。当发‘射’架转动到位后，发‘射’许可的闪光信号出现，‘射’手果断发‘射’了第一枚导弹。当然红箭9并不是没有缺点，他无法像标枪导弹那样发‘射’后不管，所以‘射’手必须紧握着‘操’控杆用十字瞄准线紧贴目标，他知道只要被这枚导弹撞上，无论是地球上那家造的坦克都没救了

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