第103章 全新摩托车研发中心
    现在的一亿港币，虽说很值钱，但十年后，价值就大幅度降低。
    香江地产巅峰的时候，随便在街上丢个石头，都可砸中一个亿万富翁。
    所以说，分十年一个亿港币的慈善基金，只是一次话题营销罢了。
    没过几日，《天天日报》就发表了一编对刘彦信的独家专访。
    虽然现在《天天日报》的发行量已经达到十万份，稳居销量第一，刘志成不可能把这样吸引人的话题给别家。
    《一亿港币，香江首善诞生》，这是天天日报的标题，但似乎没有什么吸引力。但附标题是：100，000，000.00。
    天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往，在香江这座纸醉金迷的大城市里，这么多的零总是最能博人眼球的。
    记者报道了刘彦信是一位澳门退休公务员，粗一看以为他是一个贪污腐败分子。
    幸好，报道还介绍了他儿子刘志成，要不然真的会引起有关方面重视。
    现在香江的普通工人，一年不吃不喝最多赚个1万港币，1万名工人辛苦一年的工资总和才一个亿港币。
    一亿港币在香江购买房产的话，则可以至少购置1000套以上。要知道，在香江拥有一套属于自己的住房，是多少人一生的梦想。
    所以，报道一出，天天日报就如不要钱一般，被市民们抢购，香江的其它媒体也纷纷转载，并派出记者想采访刘彦信。
    虽然绝大多数媒体是赞美之声，但也出现了质疑的声音：不过是文字游戏罢了。
    十年投入一亿港元，表面上看上去好大的手笔，但这里面暗藏猫腻，可能是第一年，也可能是最后一年，这其中差距就大了。
    刘志成看到报道后，只是笑了笑没有发声，刘彦信倒是安排人员公布了捐赠计划，把一切质疑声音扼杀在萌芽状态。
    …………
    今天，刘志成来到志高国际参加会议，听取关于志高国际的工作汇报。
    霍海清作为自己的科技助理陪同参加会议，当然韩春喜也出席了会议。
    “刘生，我们风扇订单已经达到百万台规模，电机生产除了自用，还销售给香江同行，其规模已达两百万台产能。”牛广礼汇报道。
    现在的香江还有一家大型电机生产企业：德昌电机。未来也是牛得不得了，每年电机生产量达到10亿件。
    这是一个什么概念，就算一件赚一港币，也是10亿港币。
    刘志成想了想说道：“霍生，电机研究中心要适当扩大规模，要能够提供更多的型号电机供应市场。”
    刘志成又转过头，看了看牛广礼继续说道：“牛生，电机要成立专门事业部独立运作，是否成立独立公司，以后再说。”
    霍海清和牛广礼纷纷点头，表示知道。
    “刘生，我们的发动机研发工作，正在同时向90cc和100cc进军，在近几个月内肯定有重大突破。”霍海清说道。
    目前，志高国际的摩托车发动机已经掌握了70cc的生产技术，正在研发90cc和100cc发动机，都属于单冲程发动机。
    刘志成可不敢搞大跃进，如果要求他们现在就向双冲程发动机进军，必须得先攻克110cc以下全系列发动机之后，才会让他们进军新领域。
    刘志成又想到了前世的摩托车电启动，便说道：“现在rb的摩托车已经有了电启动，这项工作我们要立马着手进行研发，不能再落后于人。”
    “我下去后，就安排人员成立项目攻关小组。”霍海清答道。
    紧接着牛广礼又汇报起摩托车的工作，说道：“刘生，志高的摩托车销售很顺利，目前每月已经出货达两千台。”
    “嗯，销售过程中有没有发现什么问题？”刘志成点了点头问道。
    “刘生，根据经销商反应，我们的整车还是存在问题。既不美观，而且在高速行驶过程中，极其不稳定。”牛广礼答道。
    “说明我们的整车设计能力不足，你们是怎么解决的。”刘志成问道。摩托车关系到自己北上战略，他因此特别用心。
    “本来我们想从rb引进整车设计实验室，但惨遭拒绝，后来我们只好把目光放到了欧洲，在刘晓放的推荐下，我们联系上了意呆利比亚乔公司。”
    意呆利拥有许多摩托车世界知名品牌，如杜卡迪、比亚乔等。其中比亚乔旗下的vespa品牌应该被很多人熟知。
    因为在1953年播出，并且风靡世界的经典爱情片《罗马假日》中，美丽的女主角赫本在影片中游览时，乘坐的就是vespa125踏板车。
    rb四大摩托车品牌，在全球民用市场攻城拔寨，逼得欧洲的摩托车厂商步步退让，在中低端市场被打得丢盔弃甲。
    因为跟便宜、美观、耐用的rb摩托车车比起来，欧洲生产的摩托车竞争力实在不高。前世刘志成在低端市场上，基本上没有怎么见过欧洲品牌。当然，在高端市场还是有一定份额。
    “那现在是一个怎么样的情况？”刘志成问道。
    “我们已经达成了初步协议，今天还请刘生指示。”霍海清接过话来说，这属于研发工作，是他分管的范围。
    前世，比亚乔会在1993年在南粤省，跟一家南粤厂商合作建厂。但是，由于水土不服，生产出来的产品并未有太大影响力。
    敌人的敌人是朋友，rb人不卖，意大利人卖，因为他们在东南亚的日子实在不太好。
    霍海清他们刚派人去比亚乔联络，他们便表示热烈欢迎。这也是为何志高国际在rb吃了闭门羹，心里却并未太过在意的原因。
    “霍生，这个事情，你亲自去办，不惜一切代价把研发中心带回来。”刘志成想了想，当即拍板决定道。
    会议结束后，霍海清就带领团队，连夜飞赴意呆利进行谈判。
    比亚乔公司属于家族企业，现任掌门人比亚乔四世，比较中规中矩。
    在他的带领下，也曾经梦想进军东南亚市场，但面对rb摩托车的进攻，他拿不出太多的应对办法。
    因为他预计东南亚市场，在未来将成为世界上摩托车最大的市场，远远超过现在的欧洲市场。
    面对志高国际的来访，比亚乔公司希望能跟志高国际进一步合作，想继续在东南亚市场有所作为。
    但是志高国际只希望能引入摩托车设计研发的设备和流程，而不想和比亚乔合资建厂。
    主要是欧洲的产品，不合适东南亚地区人民的审美观，踏板车显得娇小玲珑，但东南亚的摩托车主要是要能够载货。
    所以，在大多数东南亚人民的眼中，欧洲摩托车不如rb车经济实惠。
    霍海清他们一到意呆利，就直接提出在设计开发方面进行合作。
    “我们希望先进行设计开发方面的合作，研发适合东南亚、属于我们自己知识产权的摩托车。”
    “而且研发的风险全部由我们承担，你们只需要提供技术咨询指导服务，我们将以市场的价格来购买。”
    比亚乔一开始还想拿捏一把桔子科技，想多赚点钱，可当霍海清他们说出。
    “如果伱们不同意，那我们将在意呆利寻找其他厂家，甚至独立的设计工作室帮忙。想必上千万港币的生意，在意呆利我们能找到合适的合作伙伴。”
    虽然在正式谈判中，霍海清拒绝了比亚乔要求合资的要求，但他话也没说死，不排除今后进一步合作的可能。
    比亚乔四世没办法，自己在东南亚被打得狼狈不堪，现在志高国际的合作，既可以赚钱，又可以为敌人培养一个敌人。
    如果这次和志高国际合作成功，说不定还会有更多的东南亚摩托车厂家找上门来合作。
    本来霍海清只同意给技术咨询费和人员培训费，但比亚乔坚持要由他们提供硬件和软件，要把整套流程的费用都挣了。
    经过多轮谈判后，霍海清见好就收，同意了比亚乔方面提出的要求。
    最终，双方达成协议，比亚乔公司以1200万港币的价格，协助志高国际建立一整套摩托车开发流程体系。
    包括电脑服务器、开发软件、油泥工程、数控机床等软硬件设施，同时还要为志高国际培训出一支合格的设计团队。
    至此，志高国际终于实现了从一味的仿制，迈向自主研发的领域，为下一步发展打下坚定的基础。
    一个月后，元朗产业园区的摩托车研发中心，迎来了一群欧洲人，他们在独立的会议室内，正在为来自志高国际的学生上课。
    他们都是志高国际的摩托车研发人员，现在都在认真学习，来自国际一流摩托车设计研发人员的流程培训。
    虽然现在新的研发设备还没有安装到位，但不影响他们的学习热情。
    因为刘志成在工作会议上宣布，考核前十的学员，将获得一套500尺住宅楼的使用权。
    当然，用不了多久，来自欧洲的设备将开始进入元朗产业园区，更是激发研发人员的热情。
    当刘志成再次来到元朗产业园区时，看到这一幕后，脸上不由得露出了笑容。
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    (本章完)