第705章 挖人计划开始
    ps：这几天因为有事，都是二合一章节，更新量上没有少哦。
    牛马们通常都会好奇，当老板一个人在办公室里，还关着办公室大门，到底是干些什么？
    当然是在摸鱼啦。
    工作狂的老板肯定不少，但工作狂也要有休闲的时间，这会儿工作狂檀锦程就是在摸鱼。
    作为最新奶爸，檀老板最近的爱好就是在独自之时，翻看一些论坛上奶爸奶妈们的好玩言论，还挺逗乐子的。
    所以进领导还有老板的办公室，一定要敲门。
    碰到老板在摸鱼之时，还是挺尴尬的。
    另外就是在汽车论坛上看各家热卖车型的车主评论，这年头的汽车论坛还是非常纯粹的。
    虽然不乏互相诋毁，但车主发布的信息还是有不少有用的。
    高手在民间也不是随便说说的，像是众肽的车标就是民间高手设计的，也有不少车主帮其他自主品牌更改车标。
    汽车论坛新增的尉来汽车悦驰a1专区里，从一开始的冷清，帖子寥寥开始，到现在逐渐热闹了起来。
    作为老板，看着自家车子论坛一点点热闹起来，内心还是颇为自豪的。
    白天长泽裕跟其他的供应商有张永等人安排，晚宴的话区zf会有人安排，檀锦程只要做陪就是，倒也不用他操心。
    跟三菱的战略合作，檀锦程也交给尉来汽车的采购部门去跟三菱汽车的采购部门对接。
    一月份已经过半，这半个月里悦驰a1还有皮卡车的销量都很不错。
    汽车下乡的补贴政策到2009年12月31日就结束了，但是2010年汽车补贴政策依旧还是有不少的，汽车销量方面并没有因为一项补贴政策而降低多少。
    这大半个月以来，尉来新增了不少的4s店，新的经销商加入，增加了悦驰a1的销量，不出意外的话这个月悦驰a1这个月是很有希望销量突破一万辆的。
    燃油车这玩意儿说赚钱是真的赚钱，供应链都是成熟的，所有的零部件都能够采购到，说白了其实跟两轮电动车的组装区别也不是很大。
    若是把其中的关节理解透了，成本管控好，在不需要投入多少研发的情况下，就能把企业做好。
    组装工厂的命运肯定是不长久的，但是后续其实也简单，运作一下，趁着企业红火的时间上市融资，随后就可以在二级市场上套现，直到抽身而出。
    众肽，力帆等等车企其实差不多都是这种套路，相比起众肽来说，力帆的命运还要更好一些，他的后续是被某家新能源车企收购。
    说起来两者的车标都有些接近呢。
    如果不想做新能源汽车，尉来汽车其实已经先一步快于众肽等等车企了，毕竟悦驰a1已经几乎可以确定是一款热卖车型了。
    三天的时间一晃而过，这三天里檀锦程没有参与过供应商大会的任何事务，但是却出席了几次酒会。
    其余时间就是陪着长泽裕视察尉来三菱汽车工厂，跟区里以及市里的g员会面应酬，日子过得是清闲又似不清闲。
    与三菱的战略合作伙伴，也在这期间谈妥。
    1月19日。
    三菱，尉来三菱，尉来汽车，北仓区zf四方共同签署下战略协议，就零部件制造，发动机以及其他技术研发，生产制造以及市场推广等等方面的合作达成战略协议。
    三菱与尉来的合作自此之后更加深了，尉来汽车的高层对于此番合作还是非常开心的。
    就此时而言，尉来汽车的高管们其实更加在意跟三菱的亲密合作，借助于三菱的技术，能够让尉来汽车在燃油车市场上发展得更为顺利。
    至于锦新时代跟宝马的电池合作，当前也仅限于檀锦程跟张永特别重视而言。
    檀锦程是知道未来发展方向，张永则是必须跟老板的节奏保持一致，高管们的思维还是更多的放在当下。
    “给你介绍了一批人过去了啊，这些都是动用我私人关系的，你可要安顿好。”
    橙子科技旗下核心业务开心农场出售给腾迅旗下qq空间的新闻已经全网疯传，开心农场这几年以来可以说是国民小游戏，其影响力非常之大。
    这些年里，橙子科技一直秉承着用开心农场里的道具换取免费水果的政策。
    此项业务已经跟橙品会的相互结合起来，用户通过橙品会网站里的橙子农场领取每日任务，通过自己种植果树，可以换取各类水果，除此之外还可以换取一些米面油之类好运输的家用物资。
    两者之间的结合，虽然说每日的任务较为繁琐，但终究是能够免费换取的，几年以来就连运费都没有收过。
    橙子科技对于开心农场用户的回馈算得是非常大方了，顺带着随着用户人数的增加，助农的范围也越来越大，橙子科技在推动地方农业经济方面，是做出了一些贡献的。
    也正是因为如此，开心农场这些年虽然跟其他游戏一样饱受抨击，但有助农这个金字招牌在身，终究是没人轻易动得了的。
    开心农场出售的新闻铺天盖地的，不用说肯定是腾迅用这样的新闻话题来转移注意力。
    小马哥也确实是讲究，还真的送来了一批软件工程师，檀锦程已经让顾燕柠帮着接待着。
    橙子科技马上要从闪驰总部大楼搬出，但之前他们用的那几层并不会空下来，目前正在筹备的尉来智驾将来是会入住此地的。
    顾清清因为有孕在身，安顿这批工程师的工作暂时就都交给堂姐帮忙。
    不过小马哥这时候打来电话，肯定不会是因为挂念这批工程师而已。
    “没问题，一定不会让他们觉得怠慢的，小马哥你就安心吧。”
    “嘿，你这个小子，都说了多少次了，不要叫我小马哥，整得像是那啥一样。”
    “哈哈哈，有吗？不觉得这名字很威风吗？”
    像吗？你特么这做事的风格比港片里的小马哥可霸道多了，一次q币事件的巴掌还不能让你老实，也就是在3q之战之后被警告了，才转换风格。
    这会儿打来电话，无非是想着橙子科技配合着腾迅那边做一些宣传。
    也行吧，左右这玩意儿卖了之后还得给用户一个交待，开心网的开心农场依旧会运行，助农的项目依旧还会坚持下去。
    这几日开心农场的用户已经在开心网上开心农场的论坛上问及此事了。
    也是该出个公告，跟开心网以及开心农场的用户一个交待，配合着宣传也是有一定必要的。
    数十日之间，弹指而过，过年的气氛越来越浓。
    北仓街头的各大商家已经打起了过年促销的广告横幅，清冷的街头平添上几分热闹。
    “一到过年，北仓街上的车子就少了很多，人也少了很多。”
    檀锦程牵着顾清清的手，二人漫步在北仓的街头，在他身后不远处黎耀辉跟刘苏曼并排而行。
    “是啊，一到寒冬季节甬城就冷清了很多，这大概就是人口流入城市的烦恼吧？”
    “也不见得是烦恼吧，起码安宁了不少，可能市民心里是开心的。”
    “有好也有坏吧。”
    好处是确实得到了几分安宁，坏处就是一些商家的生意会受到影响。
    2010年，北仓人对于外地人的歧视已经没有那么高了，就连一些老顽固都有些改变了，要知道在03 04年之时，哪怕你再有钱，在本地人眼里也不过是“外国人”而已。
    这外国人的称呼可不是什么夸张的，而是带着非常大的歧视，檀锦程跟张旭鹏可没少受到这种歧视。
    “你看这街上，越来越多的悦驰a1了。”
    顾清清指着本就不多汽车行驶的街头，却时不时有悦驰a1从眼前疾驰而过，眼里满是自豪。
    “是啊，我们这个月虽然没有卖到一万辆，但是又是排在第三名，力压rav4呢。”
    檀锦程眼里同样充满了自豪，几个自然月的销量，悦驰a1每个月都能够稳定前排，销量节节上升，如今已经能够稳稳的位居于前三。rav4一月份卖出去7800辆，而悦驰a1以9871辆，以2000多辆的销量差距稳稳的压住rav4，而排他在前面的crv在一月份的销量也仅仅只是一万辆整。
    至于第一的，还是长城哈弗h3，h3以10500辆的单月销量位居一月份销量第一。
    h3两个月的大量跟他们的更新换代有很大的关系，新的一代车型即将上市，长城借着补贴政策还在的时候，趁新车型推出之前清理库存，这是每家车企的常规营销之一。
    h3的销量威胁不到悦驰，rav4的销量已经追不上悦驰，仅仅只有crv小小的压了悦驰一头，两者之间的差距已经没有那么的大了。
    不到四个月的时间里，悦驰时尚的外观，扎实的用料，极具性价比的价格，以及便捷快速的交车流程还有不断完善的售后服务，受到了消费者的青睐。
    虽然比起优秀的合资品牌车型，悦驰a1还有不小的差距，但是无可质疑的悦驰a1已经是一款非常优秀的自主品牌车型。
    悦驰a1也被评为2009年最具设计感的车型。
    官方层面，对于悦驰a1也给予了极高的评价，相比起全盘的抄袭的自主品牌车型，悦驰a1虽然也有诸多借鉴，尤其是内饰方面几乎是对标了crv。
    但是不得不说，脱胎于前世神车第二代的悦驰a1，从设计语言上而言，真真正正的算得上是一款国产自主设计的车型。
    不少地方zf对于采购悦驰a1作为公务用车，也是产生了不小的兴趣。
    消费市场热卖，如果能够在各大zf机构公务用车采购方面再拿下一块市场，悦驰a1的起飞几乎已经是注定了。
    一月份的销量一经公布，不少媒体已经觉得尉来汽车管理层就悦驰a1在2010年度的销量预期过于保守了。
    12万辆的销量预期，根本就不够的样子啊。
    “差不多是够了的，像2009年那样的销量爆涨，不可能每年都出来的，迪子那种去年40万，今年就喊100万的销量想要实现根本是不可能的。”
    如同股市一样，优秀的股票永远是每年涨幅都有10%至50%之间的涨幅，而不是突然性的一年暴涨好几倍，剩下的就是无尽的阴跌。
    可持续发展才是一家公司长期生存下去的根本。
    2010年销量预期12万辆，已经能够让尉来汽车保持盈利了，有了盈利就能够有更多的资金去投入研发，然后每年如果保持一定的增长，或者是不下降太严重。
    这样的话就有越来越多的资金投入到研发，一直不断研发，终归有一天能够让尉来汽车一鸣惊人。
    “我不需要公司增长速度太快，只需要每年都保持良性的发展，然后用赚来的钱投入到新研发当中，让企业保持稳定就好。”
    这是檀锦程面对媒体之时的回应。
    对于比迪子今年喊出100万辆的销量，可谓是天壤之别，两家都在新能源汽车方面投入巨大的车企，一大一小，创始人对于2010年国内车市的态度却是完全不同。
    进入到二月份，迪子的日子已经不好过了，王老板这会儿估计已经开始意识到危机了。
    这里就不得不提一提光伏产业的发展背景以及现状了。
    去年12月8日，国际三大评级公司相继下调了希腊的主权债务评级，欧债危机率先开始在希腊爆发，都说希腊是因为举办2004年奥运会破产的。
    但真要说起来，这不过是老米割欧洲人韭菜的一个开始，2008年的次贷危机，让老米损失惨重，那可不得全世界的找补么。
    在我们身上没占到什么便宜，那就只能去他们的后园欧洲打打主意了，这事儿放在历次的金融危机事件之后都是如此。
    希腊是第一个倒霉的，但不会是最后一个。
    不过欧洲佬也不是全无办法，那就是他们开始对光伏领域下手了，不少地区已经开始制裁我们的光伏企业了，迪子在欧洲有着大量的光伏业务，制裁开始之后损失惨重。
    如果说2010年之后哪个行业最能造富，那肯定是互联网，但如果把这个时间线拉到2000年附近，你要问哪个行业最能造富，那必定是光伏。
    尚德，汉能，冀省首富，赣省首富都是出自光伏行业，2006年的尚德老板就已经有高达186亿元的身家了，而这距离他的公司成立不过五年时间。
    发财的速度比檀锦程这个挂逼都要快上很多，外媒把他称之为光伏教父，尚德所在的无锡，他的半身像更是树立在大街小巷。
    彼时的欧洲正在环保zz背景之下大力推进可再生能源，德国，西班牙等国都加大了光伏补贴的力度，全球光伏市场规模同比增长了61%，欧洲多国的光伏装机量更是以年增速超过100%引领全球。
    玩光伏，只要投产就能挣钱这就是前几年的主流。
    最疯狂的时候连卖袜子，内衣甚至是做饲料（通威）的厂商都进军光伏产业，全国600多座城市要建光伏园区。
    野心勃勃的迪子也是在那一时间点布局了光伏事业，彼时虽然电池代工事业非常牛逼，但是他们的汽车可卖得一般般，看中光伏也属正常。
    不过迪子确实是牛逼，做什么成什么，电池说是老本行还说得过去，光伏产业没几年时间也在欧洲占据着大量的市场。
    后世喷子有一句话：“但凡只要我们大规模进入的领域，最后都会卷成白菜价以及产能过剩。”
    这话其实也没啥毛病，卷成这样，虽然占据了全世界光伏市场的半壁江山，但其实坤毛钱都没挣到，反倒是让危机出现了。
    无他，我们90%的原材料都是依靠进口。
    从事后上帝视角来看，这其实更像是老外的一场阴谋。
    2005年，国际市场多晶硅价格40美刀每公斤，2008年，多晶硅涨到了500美刀每公斤。
    也是在2008年，多晶硅每公斤500美刀的情况下，为了稳定硅料价格，提前锁定硅料产量，国内光伏企业纷纷签下了巨额的长期合同。
    某些企业更是一下子就签定了10年的长约合同。
    然后就是2008年的金融危机来了。
    是不是很熟悉？没错，跟大豆上用的一模一样的套路。
    后面很多年的竞争当中，这样的剧情其实一直在反复上演，但是没办法，面对巨大利益诱惑之时，很少会有人不动心。
    所以说这个世界就是一个草台班子一点都没错，啥破玩意儿都能从历史当中找到答案。
    一边是高价长约，不履行合约就巨额赔偿，一边是卷到极致，白菜价出售，依靠着无数农民工撑起的利润空间，越来越难以维持下去。
    本来就是在艰难维持了，被老米开始收割的欧洲佬，在迅速反应过来之后，企图用政策的方式再在我们身上割一刀回回血，就更加的让光伏企业难以求生了。
    迪子在光伏这一块算是陷进去了，这种情况别说是迪子了，给个带系统的重生者应该都是无解了，除了给自己挥上一刀，快速止损之外没有任何其他的办法。
    可惜，很多企业没有，也不敢有这种勇气，这一刀不是谁都敢挥的。
    欧洲的双反政策，对于国内光伏企业来说是致命的，作为2009年最为风光的企业家，今年这个除夕注定是日子不太好过了。
    是止损，还是想其他的办法再救一救，这是一个艰难的抉择。
    不过对于迪子的竞争对手来说，这又未尝不是一很好的机会。
    从一月底开始，檀锦程就秘密调集了一批亲信派驻至深城，顺带着还跟国内几家知名的猎头公司合作，随时准备趁你命要你命。
    为此，檀锦程甚至还要求秦俊超，以得先电子的名义成立了一家空壳设计公司。
    从年前开始，包括迪子电池事业部门，新能源车事业部门，但凡能挖到的工程师，都给他挖过来养着。
    跟众肽盯着夏冰不同，檀锦程盯着的主要是迪子关于电池还有汽车系统的方面的技术人才，这些人相对低调，不容易引起注意。
    按照猎头给檀锦的资料，后世一些比较知名的设计人才，目前入职迪子最多不超过五年时间。
    有的仅仅只是入职一两年时间。
    对于迪子而言，这些人都是新员工，跟创始团队之间还没有建立起信任关系，真要挖过来，还是很有机会的。
    等着吧，动力电池系统，刀片电池指不定就是尉来的呢。
    (本章完)