第905章 ‘乌雕’直升机与轰6KS
第905章 ‘乌雕’直升机与轰6ks
土耳其搞出这事。
再加上伊拉克的强烈抗议,阿盟做出派出阿联军的决定,一下子搅动了世界风云。
石油期货应声大涨,轻而易举地突破了30美元/桶,而且涨势惊人,看不见平稳。
北约会议举行,全世界的焦点都放在这里面。
早在会议之前,全世界媒体都在猜测,这次会不会触发北约共同防御条款,从而变成阿联军与北约集团的针锋相对,从而引发s3赛季爆发。
整个世界风云突变,风雨欲来风满楼。
关于s3赛季要爆发的新闻,传遍整个世界。
石油、天然气、黄金、粮食、军工等等版块,全部都大涨。
可就在这时候,北约会议结束后,北约秘书长在新闻发布会上明确表示,这不会触发北约共同防御条款,呼吁双方政治解决,而不是诉诸武力,武力解决不了问题。
并且表示,双方不应该剑拔弩张,这是对世界和平的不负责任。
消息一出,原本大涨的板块都在跌,原来在跌的板块都在涨。
毕竟只要不是主要国家下场,紧靠着目前双方这种层级,顶多就是局部战争而已,还远远称不上s3赛季。
刘韬看着新闻,露出幸灾乐祸之色。
不过他也没有再关注外面,而是着手研制重型直升机。
直升机的吨级,就是它的起飞重量,也就是能飞起来的总重量,也就是包括载重。
具体分为轻型直升机(总重2~8吨)、中型直升机(总重8~15吨)、重型直升机(总重20吨以上)。
每一种轻型直升机,都有不同的吨位细分,这是细分领域。比如低于2吨的,也称作超轻型直升机,轻型直升机又有2吨、4吨、6吨、8吨等不同。中型直升机也有不同吨位的。
重型直升机,在达到总重40吨也称作超重型直升机。
刘韬此次便是要研制一款重型直升机。
他在自己专机‘雷雕’直升机的基础上进行研制。
这段时间积累的升级经验和升级点,都被刘韬给砸在自己的‘雷雕’直升机上面。
机库中,刷刷刷~~一道微光闪烁。
整架直升机发生了肉眼可见的变化,一下子变大了一大圈。
刘韬看着虚拟面板,了解着相关数据。
长度30.1米,旋翼直径18.3米,高度5.7米,旋翼面积260平方米,空重7000千克,负载重量15180千克,货舱容积可载55人或15700千克货物,正常起飞重量21000千克,最大起飞重量22680千克,发动机为2台涡轮轴发动机,功率为2x 6100匹轴马力(3400kw),最大燃油量1740升。最大速度380公里/小时,巡航速度280公里/小时,爬升率10.1米/秒,实用升限5800米,最大升限7000米,最大航程2500公里,作战半径1250公里,巡航半径1250公里,旋翼负荷47kg/平方米。
航电系统、显示屏等都和‘雷雕’直升机差不多。
便是武器系统、雷达系统等,也差不多,只不过能够搭载的武器选择更多、可以搭载更多的武器。
刘韬将这款直升机取名为“乌雕”直升机,以后重型直升机可以在‘乌雕’直升机的基础上进行研制。
将这款直升机的图纸下载下来,刘韬便安排贵飞集团生产首批十架‘乌雕’直升机。????然后他将首架‘乌雕’直升机交给试飞学院进行试飞,他调了一架‘雷雕’直升机作为自己的专机。
虽然‘乌雕’直升机载重更大,但是作为刘韬的专机,不需要那么大,因为吨位越小,意味着相同里程条件下,使用成本越低。
以后他说不定,会把专机变为轻型直升机。
4月份,春光明媚。
刘韬的专机降落在西飞的跑道上。
“刘院士,欢迎您的到来!”西飞集团总经理兼党组书记‘廖飞’亲自迎接刘韬。
刘韬淡笑道:“廖总客气了!”
他们并非是一个系统的,盘山集团可以说是单独一个系统,而西飞则是属于华夏航空工业总公司,盘山集团和华夏航空工业总公司是平起平坐的。
随着不断改制,当年的三机部改为航空工业部,后来又与航天工业部改为航空航天工业部,在两年前则是撤部改为总公司,也就是改为华夏航空工业总公司以及华夏航天工业总公司。
西飞,便是隶属于华夏航空工业总公司。
除非贵飞之外,其余的都算是属于华夏航空工业总公司。
贵飞与西飞这些年合作紧密着,依靠着贵飞的订单,西飞小日子过得红红火火的。
甚至西飞不止一次打报告,请求划入盘山集团。
人比人气死人,货比货得扔。
之前贵飞什么情况,其他人不知道,同个系统的西飞不知道?
多少贵飞的工程师是西飞支援的,当时贵飞远远比不上西飞。
但是贵飞划入盘山集团后,立马鸟枪换炮,重新建立了一个现代化庞大的011航空工业基地,厂房是新的,宿舍是新的,生产线是新的,福利待遇更是远远超过西飞。
可惜西飞的申请报告,石沉大海,不要说得到批准,连点反响都没有,上面理都没有理西飞。
刘韬此次来西飞,确实因为轰六大改战略轰炸机下线,他受邀前来参加下线仪式。
轰六,这是50年代末西飞参照苏联中型喷气轰炸机图16研制的,1968年安装国产涡喷8发动机的轰6首飞成功,1969年轰6批量生产。
轰六主要担任战术轰炸、侦察、反舰、巡逻监视等多种任务,这是华夏空军轰炸力量的核心,并不断对动力、航电及机载武器进行改进和发展多种特种平台。
这次的轰六大改,是最新的轰六改进型。
这些年,华夏一直在对轰六不断进行改进,短短十来年时间,便搞出了十余款改进型,再加上一些小修小改,26个英文字母都快不够用了。
这次的轰六大改型,被命名为轰6k/s。
相较于轰6基本型来说,轰6k/s可谓是真的脱胎换骨,几乎可以认为它是一款新的战略轰炸机了,因为它与轰6基本型已经没有太多的关系。
无论是气动外形还是机体结构,都是重新设计,动力系统也是如此,采用的是盘山集团最新研制的涡扇20发动机,航电系统也是采用华夏最先进的航电系统,由刘韬亲自带组操刀。
(本章完)