可以说，在梅奔车队紧锣密鼓进行对赛车的开发和改进的这段时间，车队愿意抽出两个小时的时间来给秦淼庆祝生日，真的足以说明梅奔车队对秦淼的重视了。
    而车队的工作人员也因为在紧张的情绪之中多了这一点点休息时间，所有人的状态都好了不少。
    至少一直紧绷着的神经有了片刻的放松。
    简单地庆祝了一番之后，也差不多到了下班的时间，今天车队也难得地给所有的工作人员都放了个假，算是沾了秦淼的光，可以休息一个晚上。
    本来秦淼晚上还想着请车队的同事们一起出去吃顿饭，可刚刚提出来就被这帮人一致拒绝了。
    好不容易能有一个晚上的休息时间，他们可不想去社交交际什么的，此时大家都想回到自己家里舒舒服服睡一觉
    与车队的其他人道别之后，秦淼就带着他们送自己的礼物回到了家里。
    而到家之后秋萌已经在准备晚饭了。
    让秦淼有些意外，但又好像是理所当然地是，此时家里的餐桌上也摆着一个生日蛋糕。
    想必就算没有车队同事们的提醒，回到家之后的秦淼也能从秋萌这里知道今天是自己的生日吧。
    对比之下，二月二日秋萌过生日的时候，秦淼是直接将这丫头的生日给忘了，要不是秦淼老妈打了个电话过来提醒秦淼，估计秋萌生日过了秦淼都不知道。
    “媳妇，我回来了。”
    “生日快乐！亲一个~”
    ……
    因为梅奔两位车手的共同努力，一个月的时间调整过后，来到巴林测试时赛车的整体外观与巴塞罗那那会儿有了很大的变化。
    赛车重新安上了新的底板，但是侧箱的整体结构并没有发生改变，底板的外侧边缘多了几根加强筋拉着。
    当然了，除了这些很容易看出来的改变之外，一些不容易发现的地方，也有很明显的改变，最大的一点就是底板文丘里通道出口位置的开口更大了，这个设计可以更高效率地引导气流在底板边缘形成涡流，以密封赛车的底板，使得海豚跳更晚地出现在赛车上。
    除此之外，底板下面也进行了更改，加强筋的联接位置也发生了改变，目的同样是延缓海豚跳的出现。
    最后一个发生比较明显改变的就是前鼻翼。
    前鼻翼内侧的鳍片有了一个缺口，目的是让文丘里通道入口处的气流更加顺畅地进入文丘里通道内部，这样从文丘里通道出口出去的气流会更大，从而给底板提供更好的密封性，自然也就会更晚地让海豚跳出现。
    这一个月，车队大部分的升级目标都放在了减缓赛车的海豚跳出现时间上。
    最近这几天的巴林冬测就是检测这些升级效果的时候了。
    冬测第一天，车队内部的所有人都信心满满地来到了巴林，接下来半个月的时间，所有车队都会待在巴林。
    因为巴林冬测结束之后再过6天就是2022赛季的揭幕战巴林大奖赛开始的日子。
    届时让所有中国车迷们期待了一整个冬天的画面就会出现在他们的面前，那就是f1的围场内会出现两位中国f1车手。
    国内的车迷们不仅仅有秦淼这个主菜可以享用，还有周冠宇这个配菜。
    而且值得一提的是，上个月的巴塞罗那测试之中，周冠宇的速度有时候是要比他的队友博塔斯更快的。
    也因此，尽管事实上是大部分时候周冠宇的速度都不及博塔斯，但国内车迷对于周冠宇依旧是充满了信心，也是满心期待。
    至少从周冠宇现在所表现出来的状态以及对f1赛车的适应性来说，国内车迷现在也有些期待周冠宇在接下来自己的f1生涯之中有一个不错的表现。
    当然这也是因为秦淼的存在，让车迷们下意识地拉高了对于周冠宇的预期。
    其实正常来说的话，以周冠宇当前的能力以及阿罗车队赛车的性能，争取成为积分区的常客才是他们的首要目标。
    ……
    “不开玩笑了，现在我真的感觉我压力有点大。”
    早上七点，周冠宇和秦淼两人一起坐在围场内梅奔车队的车队之家门口的休息区吃着早餐，另外一边的不远处就是巴伯以及周冠宇的助理西蒙斯，他俩这时候也在吃早餐。
    之所以周冠宇早餐要跑到梅奔车队来吃，主要还是因为秦淼的存在，梅奔专门给秦淼配置了一个中餐做得很不错的厨子。
    为了能吃点好的，周冠宇就跑过来蹭饭了。
    秦淼咬了一口油条：“你压力多大？你现在的实力虽然不能说和诺里斯比吧，但是也绝对超过哈斯双雄了吧？你一个一年级生，就算开幕战没跑好顶多也就对外说一句：不适应f1的比赛节奏，跑几场比赛，速度上来了之后也就没事了。”
    周冠宇摇头道：“其实都不是，速度方面我一点压力都没有，甚至可以说在速度方面我很有自信。”
    “那你压力从哪儿来的？”
    “国内粉丝。”周冠宇泰然说道。
    秦淼挑眉：“和他们有啥关系？”
    “你不知道现在国内有多少车迷吗？别的不说，我啥都没干微博粉丝现在已经60万了。
    这可是60万人啊，比欧洲一些小国的总人口加起来都要多，我现在就怕如果我在赛道上表现不好的话，会让他们失望。”
    说到这里，秦淼不好意思地挠了挠自己的脸，因为严格来说的话，国内目前这么多车迷和自己是有一定原因的。
    前面有无数次地说过了，国内其实大部分人都是冠军粉，知道你获得了f1的世界冠军之后粉丝和车迷数量得到了一个核爆式的增长。
    据统计，秦淼获得了f1的世界冠军之后，国内车迷总量增加了60%，由此可见，冠军粉到底有多少。
    但目前周冠宇遇到的问题，秦淼又从来没有遇到过。
    因为秦淼的心态一直都很好，不论是刚进入f1的时候还是现在秦淼卫冕冠军的身份，秦淼的心态一直都比较平稳。
    所以秦淼现在是没有办法与周冠宇感同身受的。
    但自己好友找自己抱怨，自己总不能啥都不说，就咧着个嘴在那乐或者张嘴在那吃吧？
    所以秦淼想了想之后还是安慰道：“那没办法，咱国内人确实多，但你这60多万其实都还算是好的，你看看我，微博从来都没有买过任何粉丝，这会儿已经700多万粉丝了。
    如果我把你换到我这个位置，你不得给这700万粉丝整得茶不思饭不想地睡不着觉？”
    “你就不能提出点稍微有建设性的意见吗？在这说风凉话很有意思是吧？”周冠宇吐槽。
    突然，秦淼灵机一动，：“你别说，你还真别说，ihaveaplan。”
    “但说无妨？”
    秦淼打了个响指：“你把你微博账号给注销了。”
    说完之后秦淼双手一拍兴奋说道：“这样一来你就没粉丝了，一了百了，省时省心。”
    “你觉得你很幽默？”周冠宇看死人似的看了秦淼一眼。
    “那你想怎么办？这就是命，受着吧。”
    “晦气。”周冠宇吐槽了一句，随后三两口吃完了自己面前的稀饭。
    秦淼也不在意周冠宇的吐槽，吃完了面条之后起身说道：“时间也差不多了，我忙去了。”
    “好。
    对了，我刚刚抽空看了一下极速求生纪录片之中网飞专门给你拍的那一集，真的很帅，看得我热血沸腾的，夺冠的过程也是跌宕起伏，但是你和汉密尔顿真的有那么严重的矛盾吗？”
    听到周冠宇的话之后，秦淼白眼都快翻天上去了。
    心中不由得默默地又问候了网飞一番，相信汉密尔顿听到别人提起这件事也与自己有一样的想法。
    周冠宇说的是让f1在美国受众暴增的f1纪录片《极速求生》。
    最有名的代表人可能就是哈斯车队的领队斯泰纳在纪录片之中那优美的英语了。
    而今年的秦淼身为第一个由中国这个赛车荒漠走出来的世界冠军，他受到的关注自然是很足的，也因此在网飞的纪录片之中，专门有一集就是来讲述秦淼夺冠的故事。
    别的地方不好说，但是在国内，这一集的播放量短短三天就上了五千万。
    因为这一集完全就是将秦淼给塑造成了一个绝对的主角，然后各种打怪升级一路成为世界冠军。
    颇有一种看爽文的感觉，有一说一拍确实是拍得不错，就是在真实性上有些欠妥。
    因为网飞直接将汉密尔顿塑造成了秦淼的最大对手。
    也因此，说好听点这是个f1的纪录片，说得不好听这其实就是一个基于现实改编而来的电视剧。
    一些不明真相的吃瓜群众也被网飞引导者认为秦淼与汉密尔顿的关系不是很好。
    网上对于这件事的讨论一度甚嚣尘上。
    秦淼对此也感觉挺无语的，也因此，这个属于他的纪录片，他都没去看。
    “假的。”
    丢了一句之后秦淼就去了梅奔的车队之家。
    ……
    巴林的季前测试与巴塞罗那一样，都是为期三天。
    梅奔车队依旧是围场内得到关注度最多的车队，并且没有之一。
    一方面是因为梅奔车队激进的零侧箱设计，另一方面则是因为与巴塞罗那相比，巴林测试阶段，梅奔赛车的外观又有了不小的变化。
    也因此，几乎所有人都好奇，梅赛德斯的这次升级又会给赛车带来怎么样的性能提升。
    甚至法拉利红牛这些与梅奔有着明显竞争关系的车队，这几天分析部门的人就没好好休息过。
    一直都在讨论梅奔零侧箱设计到底能给赛车带去多大的提升，并且这个设计又有怎样的特性，是否会在赛道上给自己的车队造成麻烦。
    值得一提的是，就没有人觉得梅奔的这个设计是无的放矢，他们都觉得以梅奔的技术能力，设计出这个零侧箱绝对是有他们自己的道理。
    而他们最终肯定讨论不出什么，毕竟他们也就只能得到一个梅奔赛车的外形，并没有完整的cfd数据，如果他们自己也是相同的设计那还有一定的参考意义，可是梅奔和所有车队走了一条截然不同的道路。
    测试的第一天，秦淼这边确实感觉赛车的海豚跳在经过一个月的努力之后有所改善，但也就只是稍微缓解了一点而已，在高速行驶时该跳还是跳。
    并没有因为底板更强的密封性，更强的刚性就有所减缓。
    另外一边的汉密尔顿也是同样的情况，跳个不停。
    而且除此之外，赛车在赛道上并没能复制出赛车在模拟器上的速度，车队众人甚至开始怀疑模拟器是不是坏了，还是说有什么数据错乱。
    当然了，遇到了困难就想办法解决，所以车队这边很快就重整旗鼓，开始测试出问题的原因，并企图找到解决的方法。
    尽管如此，这会儿梅奔车队大部分的工作人员依旧对这个设计充满了信心，毕竟在赛车这一行，针对一个缺陷进行升级，可升级结束过后，却并没有起到应有效果的情况并不算少见。
    所有人都表示自己情绪稳定。
    车队众人在巴林测试的三天时间里也在尽全力地收集赛车数据。
    当然的，车队不可能就只干这一件事了，除了收集解决海豚跳问题的数据之外，车队这边也在找赛车的其他问题并且规划赛车的调教窗口，总之这段时间不论是秦淼还是汉密尔顿亦或者是梅奔车队的高层，几乎所有人的脑子都一直处于一个高速运转的状态下。
    而三天过后，梅奔这边得到的结果还算是令人满意。
    至少第三天的时候，车队这边是确定了赛车基本上不存在还没有解决的隐患了，至少在赛车行驶时的稳定性这一项上，梅奔可以信誓旦旦地拍着自己的胸脯向所有人保证，我家的赛车高速行驶时不会出现任何问题。
    至于速度方面，因为大家都在收集数据调整赛车的状态，所以不论是梅奔亦或者是红牛法拉利这些车队，他们都没有在赛道上真正地将自己的全部实力展现出来。
    所以梅奔车队这边也没有办法拿其他车队的成绩来作为参考，不过至少对比起第1天来到巴林的梅奔，赛车的圈速至少提升了1.5秒。
    对于梅奔车队来说，这个提升是非常可观的，所以尽管这段时间海豚跳就像一团阴云一样困扰在梅奔车队所有人的头顶上，但是对于接下来的巴林大奖赛，没有人会觉得梅奔的赛车会没有竞争力。
    当然了说是这么说，但是梅奔车队这边在巴林大奖赛开始之前，还是在利用已经获得的数据对赛车的性能进行升级和完善。
    秦淼这段时间也没去其他地方，同样在巴林的围场内工作。
    很快时间就来到了3月16号。
    赛车的性能对于f1车手来说虽然很重要，但是f1车手真正体现自我价值的地方其实是他们的商业价值。
    汉密尔顿就不说了，他身上的7次世界冠军再加上他时尚圈宠儿的身份，足以将他的商业价值带到一个顶峰，可以说此时的汉密尔顿就是整个围场内商业价值最高的车手，并且没有之一。
    而排在汉密尔顿下面的是秦淼。
    没错，整个围场内商业价值数一数二的两位车手都在梅奔。
    秦淼商业价值高是什么原因并不难猜，背靠世界第二大经济体的中国，秦淼的商业价值完全就是被他身后的国家和这个国家的车迷给撑起来的。
    也因此两位车手不可能将自己所有的时间全部用在开发和研究新赛车上，自然是需要花时间将自身的商业价值兑现，维持一下自己在粉丝面前的形象，就算车手自己不想这样，车队也是有赞助商的呀。
    甚至汉密尔顿15号的时候就开始了这方面的工作，而秦淼都是因为基本上没什么个人赞助商，所以16号才开始这方面工作。
    16和17号这两天也就是巴林大奖赛开始之前的这两天，秦淼也难得地从繁重的车队工作之中抽身而出。
    开始了录制视频，参加活动，走秀之类的。
    在忙忙碌碌之中，时间来到2022年3月18日周五。
    今天是f1世界一级方程式大奖赛开幕战，巴林大奖赛练习赛开始的日子。
    因为是开幕战的缘故，巴林当地的旅游局邀请了不少全世界各地的名人来到现场观看这场比赛。
    国内的明星也有不少，甚至一些没有被邀请的明星是自费来看的比赛。
    秦淼早上起床之后整理了一下自己，穿上车队的队服就带着巴伯一起去了围场内。
    到了围场外面的时候，秦淼自然就看到了不少的车迷。
    值得一提的是，现在很多的国内比较有钱，或者已经实现了经济自由的车迷都在各种社交媒体上表示，要追着秦淼看完他2022赛季的所有比赛。
    而在周五的围场入口处，秦淼就看到了不少中国车迷的影子。
    什么？你说怎么判断他是不是中国车迷？
    梅奔队服，秦淼的那种只有他才会戴的红色的梅奔车队帽子，不用看肤色，只要是在围场内看到这种装扮的车迷，十有八九都是秦淼的粉丝。
    面对自己的粉丝，秦淼一直以来都比较热情。
    所以在入口见到这些人，在对自己挥手喊着自己的名字，秦淼也笑着对他们打着招呼。
    甚至秦淼一度还想走过去与他们聊两句合个影之类的，只不过在巴伯的提醒下，秦淼也只能对他们挥手之后无奈离开了这里。
    因为入口位置的人流量比较大，但是又不能因为要挡着粉丝，严格筛查进来的人，因为这样会严重影响其他车队工作人员的工作效率。
    所以fia也就选择了放粉丝进来，但是有规定，车手在围场入口见到粉丝不能停留，最多打个招呼就得进去，不能影响其他车队工作人员的正常通行，而粉丝与车手的见面其实是有专门的通道的，到时候签名握手，拍照合影都是没问题的。
    来到围场内，看着熙熙攘攘的人群，秦淼突然有了一种怀念的感觉。
    唯一有些可惜的是不少熟悉的面孔已经见不到了，例如维特尔，吉奥维纳兹，还有拉导。
    因为上个赛季梅奔又一次获得了车队冠军，所以梅奔车队这个赛季的车队位置依旧在维修区最前面，维修区入口位置。
    所以秦淼和巴伯两人一起走完了整个维修区。
    秦淼依稀记得，上个赛季自己刚刚加入梅奔走这条路时，可能会有人向自己投来好奇的目光，但是当时的情况并不会像现在这样：
    “秦淼，早上好，精神不错呀。”
    “早！秦淼。”
    “看看是谁来了，我们的世界冠军。”
    “早安，世界冠军。”
    ……
    基本上与秦淼稍微熟悉一点的人，见到秦淼之后，都会笑着与秦淼打声招呼。
    就算不熟的，看向秦淼的时候脸上也会带上一个亲和的笑容。
    而秦淼路过阿罗车队门口的时候，正好就看到了周冠宇正在阿罗车队门口接受记者的采访。
    对于这种采访，秦淼早就已经习以为常，但这时候的周冠宇看起来竟然有些紧张。
    秦淼想了想，与巴伯打了个招呼，随后秦淼就偷偷地绕到了周冠宇的视野死角。
    而周冠宇的身后就是阿罗车队的其他人，见到秦淼过来之后刚准备与秦淼打招呼，就见到秦淼对他们比了一个噤声的手势，见此他们也不想平添麻烦，索性就闭嘴，等着好戏上演。
    然后他们就见到秦淼悄咪咪来到周冠宇的身后，就在周冠宇疑惑自己面前的摄影师为什么要突然将摄影机的镜头抬高，瞄准自己右边脸的时候，周冠宇的肩膀突然被人重重地拍了一下。
    处于紧张状态下的周冠宇当场就被吓了一跳。
    了解周冠宇发现是自己在和他开玩笑之后会发生什么的秦淼吓到了周冠宇之后笑着跑开了，只留下周冠宇在原地骂骂咧咧。
    而两人的互动都被现场的这个摄影机给记录了下来。
    秦淼不知道的是，这其实是直播……
    【真皮啊……】
    【关系好随便搞】
    【乐死了，周冠宇差点被吓飞了】
    【秦淼这吓人然后逃跑的动作太熟练了，看得出他应该不是第1次这么做的】
    【勒克莱尔：这事我有发言权】
    【乐扣采访的时候也被秦淼吓过吗？】
    【那可不，只不过勒克莱尔比较记仇，被吓到了之后又找机会还回去了】(本章完)