当然了，这个成绩很有可能就是阿斯车队的领队斯泰纳所希望看到的。
    毕竟车手获得积分的话，下个赛季的超级驾照费用是要按照获得的积分的数量给fia交钱的。
    而给fia交的这笔钱对于哈斯来说可是一笔额外的预算支出。
    而本来哈斯就不是干f1这一行的，哈斯是一个机床公司，他们在围场内有一支车队纯粹就是因为哈斯的老板喜欢f1。
    所以哈斯车队对于这位老板来说，其实也就只是一个大玩具。
    而斯泰纳之所以成为了哈斯车队的领队，并不是因为他的领导能力有多么地强大，亦或者像是比诺托那样有着令人侧目的研发能力。
    他最主要的能力，其实是帮车队省钱。
    可是热爱总有一天会消退，随着时间的推移，哈斯的老板对于f1的热情不可避免地会开始退却，再加上哈斯成绩一直都是垫底的状态。
    尽管此时哈斯老板还没有对外表示过自己准备卖掉车队，他还在期待下个赛季斯泰纳说过的升级。
    只不过不少人都认为他的期待可能就要落空了，因为从这个赛季米克和马泽平这两位的撞车节奏来看，下个赛季哈斯能分配给研发部门的经费不会太充裕。
    稍微扯远了，回到正题。
    车手积分总榜的排名出来了之后，紧随其后出现的自然就是车队积分总榜了。
    1：梅赛德斯：739
    2：红牛：528
    3：法拉利：284
    4：迈凯伦：232
    5：alpine：127
    6：小红牛：100
    7：阿斯顿马丁：75
    8：威廉姆斯：13
    9：阿尔法罗密欧：9
    10：哈斯：0
    前两位的车队就不说了，梅奔早在巴西就确定了今年的车队总冠军。
    而原本所有人都以为竞争会极其激烈的法拉利迈凯伦却早早地落下了所有的悬念。
    法拉利算是彻底地确定了自己年度第三的位置。
    而迈凯伦这边则因为迈凯伦总公司遇到的财务问题，这个赛季赛车的性能一直都没有大的进步。
    赛季初和赛季中迈凯伦确实有几场高光表现，在积分榜上的名次也十分亮眼。
    但自从俄罗斯大奖赛诺里斯错过了自己职业生涯的第一个冠军领奖台之后，迈凯伦就开始走下坡路，一直走到现在。
    而且此时迈凯伦总公司的财务状况依旧不见好转，可以预见的，不仅仅是这个赛季，下个赛季的迈凯伦估计还得继续走他的下坡路。
    ……
    比赛结束之后，秦淼的工作并没有结束。
    甚至可以说，来到了中东这一片之后，秦淼的工作时间总是会被拉得很长很长。
    他时不时就需要去参加各种各样的聚会，见各种各样的当地的名流。
    并且在参加活动的过程中，秦淼能够从他们的语气和眼神之中看出来，这就是那些在围场的车迷看自己时的眼神。
    尽管这样的聚会刚开始还有点意思，秦淼也认识了不少在国际上都有一定知名度的土豪。
    毕竟这帮人用崇拜欣喜的目光看着你，一见面就要给你送价值几万美元的礼物，谁看了都会对他们心生好感。
    但是时间久了之后也会有点无聊。
    能让秦淼继续坚持的也就只有那高得有些离谱的出场费了。
    没错，车手们除了工资之外，还是有其他的创收途径的，其中参加各种各样的赛后活动就是一项很普遍的创收活动。
    这也是为什么车手们很愿意出现在镜头之中，因为你的暴光度高了，想找你聚会拉你过来撑场子的人也会变多，这样你的收入自然也就变高了。
    而秦淼这次在中东的这些聚会的出场费可一点都不低，一次宴会的出场费就是50万，美元！
    秦淼知道这个价格的时候都傻了，而看到秦淼的表情之后，这帮石油佬满脸的疑惑。
    那表情就像是在问秦淼，50万很多吗？
    行，你们有石油你们牛逼。
    虽然秦淼在f2的时候就来过中东，但是当时的秦淼大部分注意力都放在了比赛上，就算与秋萌出去逛的时候也就只是觉得这地方十分干燥，物价稍微贵了一点，奢侈品店稍微多了一点，这里的人对中国人友好了一点。
    除此之外秦淼并没有感觉到这地方有什么特别的。
    当时的秦淼对于这些石油佬到底多有钱并没有一个明确的概念。
    直到现在。
    50万美元只是小钱……
    总之，比赛结束之后的秦淼既没有回到摩纳哥，也没有当天就与自己的队友汉密尔顿一样去阿布扎比的亚斯码头赛道做比赛之前的准备。
    而是一晚上赚了一百万美元，并且获得了好几个部落王子的联系方式。
    并且签名将自己的手签麻了。
    但好在这一天的忙碌，总算是结束了。
    周一，秦淼在阿联酋当地休息了一天，第二天一大早就带着周冠宇一起去了阿布扎比。
    这个赛季f2的最后两场比赛赛程与f1是一样的。
    都是先在沙特阿拉伯的吉达赛道比赛，然后转战阿布扎比的亚斯码头赛道。
    既然都要去阿布扎比，反正都要坐四个小时的飞机，至少带上周冠宇的话在飞机上还能有一个人与自己说说话，不至于太无聊。
    而周冠宇对于秦淼的邀请自然也是欣然答应。
    一方面，周冠宇也知道，虽然现在秦淼在f1的车手总积分榜上领先了他的队友汉密尔顿13分，但是这个领先优势并不算是稳定。
    秦淼肯定会有压力，周冠宇就觉得，这段时间跟在秦淼身边，跟他插科打诨，估计能缓解一下他的压力。
    而且前面也说了，刚好顺路嘛。
    至于周冠宇自己还有一场比赛要跑的问题……
    其实周冠宇身上的压力要比秦淼小很多。
    而且比起秦淼的f1车手总冠军，周冠宇的f2车手总冠军真的没那么重要。
    反正无论如何周冠宇都已经注定了下个赛季会进入f1。
    这是99%的f2车手都没有办法做到的事情，也就是说他已经超越了99%的f2车手了。
    有了这个位置就是对周冠宇个人实力的最好诠释。
    与一个f1的车手席位比起来，f2的车手总冠军真没那么重要。
    所以这个车手总冠军能拿到最好，拿不到的话周冠宇也不会太难受，最多就有些可惜罢了。
    而秦淼不同，f1的车手总冠军并不是所有人都可以拿到的，而且这还是秦淼的第一个赛季，如果让秦淼拿到了那么到时候秦淼在整个赛车界的影响力将不可估量。
    周冠宇就算别的不干，光蹭秦淼的流量都能蹭出一个百万级的大v号出来。
    阿联酋航空突出的就是一个贵，但是服务也是真的好。
    而且vip的房间好像是经过了专门的改造，听不到普通座位的那种飞机运行的发动机轰鸣。
    所以这一趟航程真的很舒服。
    尽管巴伯告诉了秦淼，车队这边收到了不少给秦淼的邀请，但是不论是车队还是秦淼都不会在这个时候去忙这些。
    所以到了车队帮秦淼定好的酒店之后，秦淼就开始了对于亚斯码头赛道的练习。
    去年的f2并没有在阿布扎比的亚斯码头赛道进行比赛，但是亚斯码头赛道并不是一条新赛道。
    去年这里就举办了f1的大奖赛。
    所以秦淼在酒店练习的时候，也是可以从车队的模拟器部门得到关于这条赛道的数据支持的，并不会出现像那些新赛道那样找不到赛道数据的尴尬情况。
    随后的周二和周三这两天秦淼就没出过酒店的门了。
    一直都和弗兰奇待在酒店使用模拟器练习。
    秦淼除了健身以及吃饭睡觉之外，所有的时间都被用在练习赛道上。
    毕竟维斯塔潘和汉密尔顿去年就在亚斯码头赛道跑过比赛，秦淼比起他们俩有先天的劣势。
    这个时候自然是需要想尽一切办法缩短自己与两人对于这条赛道在熟练度上的差距了。
    周四，秦淼去围场签到，并且绕着亚斯码头赛道走了两圈，在围场内吃完了午餐之后就没有准备在围场内久留了。
    下午的拍摄活动秦淼和汉密尔顿这两人都没有参加，隔壁红牛的维斯塔潘也是如此。
    这场比赛三位车手都在想方设法地备战，为的就是能够在比赛真的开始了之后有绝地反击的机会。
    上场比赛你秦淼可以隐忍那么久，然后抓住那个几乎不可能的机会获得冠军，自认为自己天赋不可能比秦淼差的两人这个时候自然也是充满了斗志。
    而值得一提的是，周四中午秦淼在围场内吃完午饭准备回到酒店继续练习的时候，雷耶斯找到了秦淼，并且告诉了秦淼一个不算太好的消息。
    “秦淼，我不得不告诉你一个坏消息，赛车的电池又出现故障了。”
    当时的秦淼正准备回酒店继续跑模拟器，听到弗兰奇的话之后就是一愣，随后才有些忐忑地问道：“我记得周二的时候电池充不了电的问题就被解决了啊，我还收到了车队发给我的邮件。”
    雷耶斯挠了挠头，之后有些尴尬地说道：“是的，至少当时是那样的，但是将赛车运到阿布扎比之后，我们进行了例行的实验性启动，然后就发现电池的问题又开始反复了。”
    “具体是什么地方出了故障？”秦淼皱起了自己的眉头。
    “很抱歉，短时间之内我们并没有足够的时间去检查故障具体出在什么地方。
    尽管我们经过一上午的努力已经将这个问题给解决了，但现在我们担心的并不是这个故障，我们现在担心的是，这个故障会在比赛的时候出现。
    毕竟我们并不清楚此时电池充不上电的原因在哪，万一在比赛过程之中再次出现电池充不上电的情况对你来说是一个致命的打击。”
    秦淼重重地吸了一口气，随后伸手抓了抓自己的头发。
    果然，车手总冠军什么的，真没有那么容易就能够拿到手里。
    路上的坎坷和荆棘有时候来得就是这么地猝不及防。
    “既然你都跟我说这件事了，那么我觉得车队这边应该已经有了相对应的解决方法了吧？”
    弗兰奇点了点头，随后才开口道：“车队这边的工程师们现在分为了两派，一派认为这周的比赛继续用这套引擎跑，他们相信现在在赛车上发现的问题只是运输过程之中的正常运输损耗，正常比赛的话是不会遇到电池问题的。
    只不过支持这个提议的人并不算多，而绝大部分人都认为你现在就应该换一套全新的电力组件。”
    秦淼有些头疼的揉了揉自己的眉头，因为秦淼技能特性的原因，所以比起其他车手，秦淼在一些部件上还是有盈余的，就像是mgu-k。
    此时秦淼的备件内部还有一套mgu-k没有开过封。
    但是mgu-h这个部件秦淼已经超出了使用的数量限制。
    如果这个时候将整套引擎的电力系统进行更换的话，秦淼将会受到罚退。
    尽管只是换一套电力系统的话罚退的位置不会太多，但是在这个关键时刻任何一个位置对于秦淼来说都是至关重要的。
    “如果我更换了电力系统的话，正赛起步阶段会罚退几个位置？”问出这个问题之后秦淼在这件事情上的选择已经很明显了，他准备直接换新的。
    毕竟在秦淼看来，与其在自己的车上放一个不知道什么时候会爆炸的定时炸弹，还不如接受一个可以预计和估算损失的罚退处罚。
    而且秦淼对于自身的超车能力也有信心，同时秦淼也相信，在正赛阶段维斯塔潘不会放弃追赶汉密尔顿的机会。
    毕竟这场比赛维斯塔潘只是夺冠的希望渺茫，并不是完全没有夺冠的可能性。
    维斯塔潘只需要在正赛阶段战胜汉密尔顿并且让秦淼在第8名之外完赛就可以了。
    相信到时候小红牛的两台赛车和一台大红牛的赛车估计不会管这场比赛自己的排名了，他们三个会直接出现在秦淼赛车的前面，并且玩了命地阻挡秦淼。
    甚至如果他们不要脸一点，三台车直接在秦淼面前开drs小火车。
    扯远了，而面对维斯塔潘的进攻，汉密尔顿肯定也是需要尽力争取的，毕竟他与秦淼之间的积分差距有这么大，这场比赛他如果想反败为胜获得车手年度总冠军的话，就必须获得这场比赛的冠军。
    至于秦淼因为成绩不好，获得的积分很少，以至于汉密尔顿只要获得第二或者只要获得第三也能夺冠这件事，汉密尔顿根本就不考虑。
    就像是秦淼相信汉密尔顿和维斯塔潘绝对能威胁自己的成绩和名次一样，汉密尔顿也不觉得以秦淼的个人能力，他会在比赛上犯这样的低级失误。
    除非赛场上真的就出现了什么意外，有大能天降神兵直接就把秦淼给创退赛。
    但这怎么想都不可能。
    总而言之，前面两位车手之间的缠斗，绝对会给秦淼留足追击他俩的时间。
    秦淼也有信心在他俩缠斗，或者说正式分出胜负之前，追上他俩。
    而秦淼这场比赛的目标特别简单，甚至都不用夺冠，只需要以第3名完赛就可以了。
    “应该会罚退十位起步。”弗兰奇问道：“你做好决定了吗？”
    “当然，只不过是向前追几个位置罢了，当年我在摩纳哥都没手软过，亚斯码头赛道又不是一条很难超车的赛道。”
    秦淼现在说这番话的时候，语气之中满是自信和狂妄，但是就是这样的自信和狂妄，在这样的一个时间段让听到秦淼这番话的弗兰奇内心充满了希望。
    “了解了，那我就去工作了，我们需要在周五的练习赛开始之前将新的引擎电力系统安装完毕，并且完成安装之后的调试。”
    “辛苦你们了，有什么问题第一时间告诉我。”秦淼也笑着回应了弗兰奇。
    不过等弗兰奇离开，秦淼坐上了回酒店的汽车之后，他脸上的笑容逐渐地就消失了，取而代之的是紧锁的眉头。
    尽管秦淼对于自己这场比赛的正赛结束之后，能不能获得前三并不担心，但是这突如其来的意外还是给秦淼的内心蒙上了一层阴影。
    不过无论如何，这些都是秦淼需要去面对的，而且当务之急是去熟悉赛道增加自己对于这条赛道的熟悉程度。
    比赛的过程之中是否发生什么意外是秦淼没法控制的，但至少比赛开始之前的这段时间，秦淼是有能力和时间去提升自己对于这条赛道的熟悉程度的。
    周四的下午，回到酒店之后的秦淼就直接住在了安装模拟器的房间里。
    就连晚饭都是在模拟器上吃的，而且吃晚饭的时候秦淼也没忘记拿去年亚斯码头赛道的比赛录像过来研究。
    一番努力下来，在周五的练习赛开始之前，秦淼将系统之中亚斯码头赛道的熟练度提升到了1300。
    这样的熟练度，基本上能让秦淼对于亚斯码头赛道的高低变化，弯道角度，沥青特性，路肩高度等等的细节有了一个十分清晰的认知。
    严格说起来的话，现在的秦淼对于这条赛道的熟悉度已经不亚于汉密尔顿他们了，现在秦淼唯一欠缺的也就只是在这条赛道上的驾驶经验了。
    周五，今天的阿布扎比阳光明媚，温暖而闲适的风从北边的波斯湾吹入围场。
    上午，穿着梅奔队服短袖的秦淼带着耳机走进了围场内。
    走在路上的时候，秦淼脸上也带着若有若无的笑意。
    其实这会儿的秦淼情绪并不像他脸上表现出来的那么放松，甚至可以说秦淼现在有些焦虑。
    这种情绪上一次出现在秦淼身上还是他在f2的第1场比赛。
    由此可见，冠军的位置也让秦淼的内心不由自主地紧张了起来。
    但由于秦淼一年下来也有所成长，对于媒体以及围场内的镜头，可以轻松地做到无视，并且从停车场的车上下来开始，就一直保持着一个让所有人见了之后，都会有一种如沐春风之感的微笑。
    进入围场内之后，秦淼先是去车队之家吃了一顿早餐。
    说实话，秦淼现在对于欧洲这边的食物已经有些习惯了，而且车队后勤部门的人早就在暗中观察秦淼。
    他们就看吃饭的时候，秦淼那些菜吃得多，那些菜吃得少。
    吃得多就是喜欢吃的，他们下次就会准备更多同类型的菜，反之亦然。
    而这个赛季的最后一场比赛，车队的厨师们给秦淼准备的都是秦淼爱吃的。
    可坐在餐桌上的秦淼，看着这些平日里自己喜欢吃的食物，将这些食物放进嘴里之后，却有一种味同嚼蜡的感觉，根本就没心思去细细品尝。
    都没吃几口，稍微垫了垫肚子，补充了一些蛋白质之后，秦淼就转身去了f2的驻扎点。
    因为f1的一练是在下午开始，所以上午的这段时间，秦淼就想着去围场内看看f2的垫赛。
    等周冠宇跑完了之后，再听听他对于这条赛道的反馈。
    这多多少少都能够给秦淼带来一些参考
    不过秦淼也没有刻意地去打扰周冠宇的练习，而是等f2的练习赛开始了之后才去了uni-virtuosiracin车队的指挥台。
    uni-virtuosiracin的工作人员们对于秦淼也是熟得不能再熟了。
    而且就算没有周冠宇的这层关系，光秦淼第1年在f1所展现出来的速度和实力来说，秦淼想要在uni-virtuosiracin车队的指挥台，看看他们车队车手的练习赛，他们也不会拒绝。
    这个时候有人就要说了，f2和f1虽然都说是方程式赛车，但这俩终归不是同一种类型的比赛，按理说这两种比赛的赛车数据和车手感觉根本就没有任何的可参考性。
    但这个问题在秦淼这里根本就不叫事。
    本来两台车秦淼都开过，对于两种车的特性和差距秦淼也算是清楚。
    周冠宇对于这条赛道的驾驶反馈给到秦淼之后，秦淼确实是可以将一定的感觉套入自己的f1赛车之中。
    只不过效果可能不会太好罢了。
    而且现在的秦淼多少也有些焦虑，所以他刻意地想要给自己找点事做，不想让自己闲下来。(本章完)