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第四百八十六章 改车型
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    农用车的车桥要的是皮实耐造,能跋山涉水,能下地趟垄。
    崧辽汽车有还算专业的车桥车间,江宇当然要薅一把。
    让他们帮着做几副农用车的车桥样品出来,自己这边就能省很多力气。
    至于选择什么样的后桥,江宇心里早就有了答案。
    将来国内两大农用三轮车五争和世风,自然会被他拿来运用。
    九十年代末期到整个零零年代, 他的修配厂专门分出了一个修理农用三轮车的车间。
    可见那时候他的小厂修了多少各种牌子的三轮车。
    到后期,他看到三轮车头就老大了,直接让别人去修,他再不插手了。
    所以,对后世各种三轮车的质量问题,他还是有发言权的。
    五争和世风这两个企业的农用车后桥,五争车桥明显强过世风,那自然就用五争的车桥。
    说到了农用车的后桥, 那就不能不提变速箱了, 因为农用车大多采用的都是联体后桥变速箱,通俗点儿解释,就是农用车的后桥和变速箱是一体的。
    它们是连体的,单独拿出来说就是耍流氓。
    江宇既然选择了五争的后桥,自然就要连着它的变速箱一起配套了。
    五争最成熟的变速箱是六速变速箱,五速的也行,其他的不做考虑。
    “你们厂做变速箱的技术怎么样?”
    “你又要干啥?”
    “这话问的典型幼儿园水平,既然知道我要做农用车,你说我问变速箱干啥,当然准备让你们给我们做变速箱了。”
    “我们连汽车变速箱都能做出来,你一个农用车变速箱你说能不能做出来?”
    “那可不一定,虽然农用车的变速箱,没有什么高精尖的技术在内,但是它的结构有些特殊,是和后桥连在一体的,你们若是给我做好了,以后就为我们加工车桥和变速箱, 万一将来你们不行了, 这个也能给你们带来一些收入。”
    “呸呸呸!我们肯定不会不行。”
    如果崧辽厂能把车桥和变速箱弄出来,他这边自己造出发动机,农用车上的三大件也就完成了。
    剩下的就是钣金活儿了,这个他们自己解决。
    “我可以提供一些研发费用,当然不是现金,我会用技术进行交换。”
    “用技术交换?什么技术交换?”
    “我可以给你们提供一些建议,很宝贵的!”
    “先说来听听!”
    “就拿你们生产的小客车来说吧,你们生产的小客车我们这里也有,国道上从乡村到县内有不少跑客运,用我的来形容,你们生产的小客车,就像小乌龟似的遍地趴。”
    顾得龙好像没整明白江宇的话:“啥意思呀?”
    “小呗!你们造的那小客车,瘪瘪咔咔的,个子高的人坐里面都撞头皮,你们就不会把小客车设计的高一点?连个行李架都没有,还有,外观别老弄那种四四方方的造型,能不能弄得圆润一点儿?流线型才是未来的发展方向。”
    “咋弄?”
    江宇想了想, 太久远的他也有点想不起来了, 就近挑了一个东风六米十九座客车的外观画了下来。
    顾得龙两眼闪光,看看那个粗线条的概念图,又看看江宇。
    “看到没有,我心里的客车样子是这样的,可你们造的那些客车像小乌龟似的。”
    “好看是真的好看,是不是有些太前卫了?这要是造出来人们接受不了,岂不是白忙活了?”
    “这个要到市场去试水,不试试怎么知道。”
    “这车样确实不错,但是里面要安装什么东西呀?”
    “不低于110马力的柴油机,最好是130马力的,其他的你们得自己选装了。”
    别的东西江宇就不好说了。
    方向助力,离合助力,断气刹,限速器,德纳桥,abs,自动调整臂...
    这些东西别说崧辽,有些技术全国也没有能做的,说出来有啥用?
    “那我们准备生产的越野车要不要改一改?就是把车型也改的流线一点?”
    崧辽现在研究的是sl6450轻型越野车,预计九零年投产。
    外观也是时下最多的那种四四方方的车型。
    “这个暂时不用改,等出第二代的时候再改也不迟。”
    崧辽汽车的这款越野车性能在当时是非常出色的,当时在国内拿下了很多轻型越野赛事的冠军。
    每年都能卖出几千辆。
    有这样的成绩自然就不用急着改了。
    崧辽汽车有这么好的基础,为什么没有发展下去,着实令人费解。
    “以后你们遇到什么难题,可以问我,我这人最大的优点就是敢想,你们想象不到的,我全能想出来。”
    这话说得就是不要脸了,但是江宇却没有感到一点脸红。
    江宇招待完顾得龙后,亲自开车把他送到了柴油机厂。
    邱幸福亲自迎了出来。
    “顾厂长说要参观一下你们厂,顺便要订点货,我就把他带来了。”
    “欢迎欢迎,热烈欢迎!”
    邱幸福就带着顾得龙在柴油机厂四处参观。
    “邱厂长!你们厂一年最多能生产多少才发动机?”
    “按照现在的生产规模,最多能生产四千台发动机。”邱幸福实话实说。
    “如果这些产量供应一个车企,可也够用了,但是现在要供应两个车企,应该是不够。”
    四千台发动机,就算全部供应松辽和金杯,一家也就能分两千多台。
    如果松辽和金杯的车打开了销路,每个企业一年最少也能生产出三千辆车。
    这样产能就不够用了。
    “这个问题我们已经在考虑了,我们厂后面有个经济效益不好的变压器厂,县里牵头准备让我们合并,明年春天可能完成,等合并完成后,我们就扩大生产规模,明年底有望产能翻番。”
    如果产能翻番,才有机场就有年产8000台发动机的能力,供应松辽和金杯不成问题。
    顾得龙参观完了柴油机厂,转手又下了一千台发动机的订单。
    这样他们就有了1600台发动机,到年底足够用了。
    江宇把顾得龙送到柴油机厂后,就回到家根据记忆画农用车的连体后桥。
    虽然他能把这连体后桥变速箱的构造画下来,但是详细的尺寸毕竟年代多了,有些部件记的就有些模糊。
    这个就需要对方研究修正了。
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