来接机的是逆风物流的一支车队，完全按照前线指挥部和先遣突击队的要求来准备的。
    逆风物流金陵分公司是华东地区重要的集散站，拥有一千多名员工和数百台卡车，当时全都是新购的解放141卡车，这一次命令一到，所有的车辆都动员了起来，其中相当一部分在机场这里进行集结，随时准备运输通过空运过来的人员和物资。
    而且，逆风物流金陵分公司的负责人管冲正在挥舞着钞票四处去租赁卡车租赁工程设备。毫无疑问，卡车将会是此次救灾行动的关键机械设备。
    姚远一行人马不停蹄，在完成了装载之后，前线指挥部和先遣队立即出发开往直线距离五十多公里外的和县。
    此时时间已经走到了早上的六点多钟。
    管冲带着出纳开了一辆帕杰罗越野车，带了两麻袋钱，这些钱是分公司所有的现金了，包括了客户的运费，足有一百多万。
    本该蒙蒙亮的天依然黑乎乎的，车前灯照射出去能看到粗如电线的雨水密密麻麻似乎不把存货一次性倾泻掉不罢休。
    连续几天如此了，已经挺进了和县的第一批人员报告说那边的雨势比金陵的还要大。
    逆风物流是此次救灾的主力，而金陵分公司是距离最近的一个省会级分公司，管冲深知自己责任之重大。
    周总一再强调，优先要解决的是运输车辆和工程机械问题，前者是第一优先等级。
    一级响应预案启动之后，最晚24小时之后，将会有大量的人员和物资抵达金陵火车站、金陵机场，光凭金陵分公司这几百辆卡车是远远不够的，况且这里面相当一部分卡车需要立即执行向和县运输物资的任务。
    管冲都急疯了。
    他单手开车，另一只手拿着大哥大打电话。
    “喂，陈总？陈总，我是管冲啊，抱歉这么早打扰你，我正在去你家路上……”
    三言两语表明了来意，管冲恨不得把油门踩到底。
    不多时来到陈总的家里，陈总揉着眼睛接待了管冲二人，看见出纳抱着一个看上去很重的麻袋，眼里都是疑惑之色。
    管冲开门见山地说，“陈总，我想租用你们三运公司所有的卡车，不管什么型号，只要是能拉货的全都要，包括随车配备的司机。”
    出纳打开麻袋，拿出三叠华夏币，三万元整，他对这个流程已经熟悉了。
    管冲继续说，“这是三万块钱定金，车辆和司机准备好后，按照具体数量现场付款。”
    陈总好半天都没能回过神来，“管总，这，你这是……”
    市第三运输公司是搞货运的，使用的有4吨级的解放卡车、跃进卡车，还有一些搞不清楚型号的八十年代从东欧国家进口的二手小货车。
    按理来说，都是搞货运的，他们之间应该是竞争对手，三运公司还是国营企业，陈总对管冲应该是没有好脸色的。
    但是恰恰相反，管冲和当地的运输公司的关系都搞得很好！
    根本原因在于管冲给他们大量的订单，而逆风物流虽然名字是物流公司，干的却是快递的工作，瞄准的是与顾客接触的最后一段。逆风物流不执行外面的运输任务，只接春风系企业的。
    起初逆风物流不接外单，后来周飞发现，每到一处都要和当地的国营运输公司开战，苦不堪言不说，也被地方保护主义压得死死的，搞得老周身心俱疲。后来他果断转变了思维，尝试着与他们合作，主要方式就是逆风物流接外单然后交给他们来做。
    没想到这种方式大获成功。
    许多国营运输公司看着火红可是根本不赚钱，大家首先对市场经济还不太了解，前几年又发生过大讨论，为了不犯错误，大多数人依然选择用老方式运营，自然赚不到钱。
    与逆风物流合作之后，不但订单增加了，利润也增加了，因为都是计划外的运输任务，等于是大家自己的创收，而不在上级要求的指标任务当中。
    如此一来，但凡和逆风物流的国营运输公司负责人，对逆风物流的印象都非常的好。
    管冲是个务实的人，也是个聪明人，他在向国营运输公司外发订单的基础上，还制定了达标奖励制度，比如说每个月完成多少单后能够获得一笔不少的奖金。
    竟然是二十年后打车软件普遍采用的模式。
    这么一来，各国营运输公司更加积极了，卯足了劲接逆风物流的订单。那么，逆风物流的订单从哪来呢？
    一方面因为当前是国营单位运力过剩，另一方面则是民营企业和个体户面临着的是找不到车的局面。
    国营运输公司个个都是大爷，别说主动去找订单，就算是订单找上门来，他们还得开会研究要不要接，没效率不说，一般情况还不会接。
    以至于有些国营运输公司的司机偷偷开单位的卡车接私单。
    逆风物流就没有这些顾虑了，他们的快递员本身就直接到户配送的，小广告一发，订单雪花一般飞来。
    周飞根本不知道，他被地方保护主义和国营老爷们逼到绝境时想出来的办法，竟是二十年后各种网络平台的主要经营模式——掌握客户，生意自己找上门。
    而且逆风物流无形之中掌握了主导权，既可以主导运输公司，也可以主导顾客。一开始国营运输公司开出的运费标准后，客户认为太高，尝试着和逆风物流沟通看能不能降一点。
    逆风物流就去和国营运输公司谈，只要出面谈那肯定是有效果的，就这么的，逆风物流充当了这么个中介的角色。
    订单越多，逆风物流面对国营运输公司的时候占据的主动权就越大，运输公司越多，逆风物流面对客户的是占据的主动权就越大，即，逆风物流在这种模式中逐渐实现了双向垄断，垄断市场！
    非常可怕！
    周飞根本不知道自己掌握了财富密码，如果逆风物流以这种模式为主要经营模式，不出一年时间，一定能够摆脱当前持续亏损的局面。
    不过，周飞满脑袋都是姚远的叮嘱：逆风物流十年不赚钱都没关系，但是快递触觉一定要在十年之后触及全国百分之八十的城市！