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第三百七十一章 合作分工
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    住的员工宿舍条件比酒店好,吃的全是自点小灶或者自选营养套餐,这些梁修平和他的队员们也都享受到了。
    至于铸梦集团的高工资这个桃醉当初就公开说过,但是他们没想到高到了这种程度。
    而且更离谱的是,这个项目二代机一完成测试,项目里负责超燃冲压发动机的赵娣,和后加入的、没能拿到学位的、负责三级发动机的罗明,就是板上钉钉的万贡强者,亿级阔佬。
    这还不算那很多的些面带喜色,能在项目二阶段测试完成后,稳稳收获几千贡的二三十个‘精英怪’。
    这尼玛的比一些小公司上市的造富神话还特么夸张。
    要说不酸是不可能的。
    那都不是酸了,那简直是闻者伤心听者落泪。
    梁修平也是跟桃醉谈起这事的时候,才从桃醉这里知道,这毫无人性的小子在这个项目里不算研发费用,单单是奖励就预留了五十个亿的预算。
    虽然不是一下子在一代和二代航天器项目中都发出去,但那可是五十个亿呀。
    他们小组所在的整个机构,这些年来的预算加在一起,都没有五十个亿,还不够人家发奖金。
    这还得说科技院最近几年一直都有给他们这方面增加人才和部分预算的前提下呢。
    别说他们组里那些‘年轻人’酸的满眼泪,他都觉得郁闷。
    差距太大了。
    在这件事情行,梁修平也确实怪不到桃醉,毕竟这是人家公司自己的事,桃醉的钱该怎么发跟他们都没关系。
    甚至他对桃醉这种对待科研人员的方式还有着赞同和欣慰,铸梦集团这套贡献值体系,让他看到了对科研人员努力的尊重。
    “要不把你们团队也临时纳入到我们的贡献值计算中,您看合适么?”桃醉问道。
    合适不合适的,梁修平怎么说,他说了也不算。
    他知道桃醉这么做不是为了挖他们的人,以铸梦集团的实力,要想挖他们早就被挖光了,等不到今天。
    但这也不是多赚点少赚点的事情,毕竟铸梦集团这边赚得最少的人的收入,对于他们也是不小的一个数字。
    而且这也不是他能决定的。
    最后还是桃醉说到:“要不您还是跟科技院那边沟通一下吧。”
    梁修平也只能点头。
    梁修平怎么说桃醉管不了,但他还是先给老院长那边打了个电话,把事情说了一下,先把自己给撇干净了。
    这种不利于团结,内部搞小动作的锅他可一点都不会背。
    但好在科技园的高层们心里也清楚,最后跟桃醉商量着搞出来一套类似商业合作的机制出来。
    说白了也就是合作正规化、合约化。
    因为铸梦集团出实验资源和补助,所以享有合作成果的专利,而如果应用了科技院这边的技术专利,也得支付相应的报酬。
    虽然没写贡献值,但是合约里的合作成果奖励对标的也就是贡献值了。
    这部分当然不可能像铸梦集团一样全部都由科研人员拿,机构也保留一部分作为自己的科研经费。
    但那就跟铸梦集团没关系了,桃醉也没多关心,因为他知道科研人员拿到的部分不会太少,要不然还是稳不住这些人的情绪。
    就这样,两个团队合作间的问题问题算是暂时解决了。
    不过这个时候虚拟研发也差不多完成了。
    下面的主要工作就是制造各个需要的零部件进行一系列的测试修改工作。
    但这个工作却用不到这么多的科研人员。
    看着那些梁老项目组的科研惹眼们殷切的目光,桃醉也实在不好意思打消这些人的积极性。
    他索性就把整个航天项目组分成了两部分,第一部分还是航天项目的测试部分,也基本由铸梦集团的碎嘴子员工们带着梁修平的小组完成。
    桃醉又给拨了一部分贡献值,但是也让他们分出至少一半研究修改工作给科技园的小组。
    谁让这些人嘴碎呢,他们管住那张破嘴,不也没这么多事了。
    第二部分就是‘周边’研发部分。
    这部分由铸梦科研团队完成,属于对航天飞机技术进行二次研发。
    说白了,即使类似于蝠鲼开发成隐身运输加油机、无人机平台,以及开发装备三级组合发动机的大型无人机等研发工作。
    不是桃醉不让这个小组带梁老的那些学生们一起玩,而是那些人的科技树全都点到了航天飞机上了,贸然接触这些异想天开、耸人听闻的研发工作,桃醉怕他们受不了。
    毕竟这些人不像是铸梦研发部的那些科研人员,早都在充足的科研经费和一次次贡献暴涨中,都把胆子养肥了,还养出了一颗大心脏。
    不管是蝠鲼改造还是高性能无人机,这东西怎么听都不是那么的和谐,但是铸梦的这帮科研人员根本无所谓。
    或者说,他们自己也想搞。
    这些新晋暴发户们也明白了,只有中州强、铸梦强,他们才能安稳的享受财富自由的人生。
    只有中州足够强,他们才不会像集团科研部门的那些巨佬那样,连去外州旅个游都不行。
    就像桃醉跟他们说的那样,这不是他们非得去外州旅游的问题,而是他们就算不去,也是自己不想去,而不是不能去的问题。
    所以这个项目组研究的东西,比如说无人机,虽然机翼下面没挂架,但机腹里面却有意无意的预留了一部分长方形的空间。
    别误会,那是安放内置副油箱的。
    至于卖出去后买家会不会嫌弃航程太远,把副油箱换成别的什么东东,那就跟他们没关系了。
    当然了,这个项目组也不是都这么莽。
    也有温柔型的研究项目。
    比如说蝠鲼这种大翼面的家伙,如果不最求太过于极端的性能,完全可以做轻量化设计,进而增大内部邮箱的溶容积,延长留空时间。
    或者再做减法,让它变成一个慢悠悠的空中平台,背部铺设高性能石墨烯太阳能电池板,研发电动发电机,做成廉价清洁空中巡航平台。
    蝠鲼本来就是大升力气动外形的设计,非常适合这样的改造。
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