第二天，陈石等人坐飞机来到芝/加哥市波音公司。
    接待陈石的是波音公司的业务经理约翰，波音公司的订单很足，有些机型，如果还有个性化要求，从下订单到拿到货，交货期就很长。
    如果是批量机型，如果有存货，可能半个月内就能拿到。
    咨询了下约翰，波音公司的订单已经排到19年去了。
    也就是说，如果陈石现在下订单，等验收自己的飞机，可能得等到19年去了。
    陈石来之前就打听过波音的订单问题，想不到这公司订单这么火爆。
    如果那样，他只能换个公司采购了。
    空客a系列飞机，比波音也不差。
    而且，波音的飞机实在太贵了。
    陈石在犹豫，约翰看到陈石的表情，他可不希望失去一位客户。
    突然间，约翰惊喜地拍了下脑袋：“对了，陈石先生，不知你是否接受二手单？”
    陈石没理解：“什么意思？我没听明白，二手飞机？”
    如果是二手飞机，他当然不喜欢，他不缺钱，飞机这玩意，如果有缺陷，在空中出事就真的完蛋了。
    像材料疲劳问题，通过一般无损检测是查不出来的。
    如果飞行当中，材料失效，就算陈石有金手指，来不急逃生的话，一样完蛋。
    而且空中跳伞逃生，可不是那么简单。
    “是这样的，不是二手飞机，没有用过，是二手订单。有一位中东富豪，在三年前下单有一架777私人飞机，交货已经有三个月了，但还有尾款50%未支付，可能是资金问题。”
    “波音777？可以先看嘛？”
    陈石沉默，这机型当然知道，太出名了。
    主要是，真的不便宜，税后将近二十亿元。
    “当然没问题。”
    约翰带陈石等人开车到飞机成品库，波音公司的保密性很强，一些车间不让外人进去，包括客户。
    如果飞机验收，飞机整体组装完了，是允许客户参观的。
    而且，试飞这些流程，包括在成品验收中。
    宽大的钢结构仓库内，陈石看到了约翰所说的私人飞机777。
    波音777是目前世界是最大的双发中远程宽体客机。
    94年首飞，777可以说非常成熟了，安全性有保证，虽然有新机型787，技术更加先进，但新东西并不意味着最好。
    眼前这架飞机，机型是777300，飞机全长73.9米，翼展60.9米，空重150吨，最大起飞重量300吨。
    正常布置的话，能载三百多人，航程1万多公里。
    这么大的飞机，有一个问题，一些小城市的机场由于跑道问题，就不能下降这类型的飞机。
    但这种飞机，国际飞行，或者国内大城市之间的下降是没问题的。
    短途，陈石还是喜欢坐车，或者高铁。
    陈石在飞机周围逛了一圈，走远些，再认真看这架飞机，雪白的机身，尾翼上喷漆三个大蓝色字体“777”。
    不过，机身中部喷着陈石不喜欢的图案，满是咖喱味。
    陈石也知道，外漆可不是直接用油漆喷就行，虽然不需要像汽车那样拆卸部件再喷呆住，但喷漆真麻烦。
    知道麻烦，但真的买下来，必须要改。
    这种风格，真不喜欢。
    约翰看到陈石皱眉了，不知道他哪里不满意了，说道：“陈先生，要不进机舱看下，保证你满意。”
    陈石点头，在约翰的引导下，走进机舱，光看外表看不出什么的。
    走进机舱，陈石等人的确被内部设计和内饰震撼住了。
    前半部分弄成跃层，还有楼梯，跟地面建筑一样。
    座位仅有十几个，几个真皮沙发，餐桌，娱乐室，这些配置不用多说。
    最关键的，有两个休息室，两个可以泡澡的浴室和一个沐浴间。
    天呀！
    空中泡澡，这土豪真的想象的出来。
    那水，不会飘逸出来嘛？
    然后腹舱被改造，可载轿车，放一辆suv和加长劳斯莱斯汽车根本不是问题。
    不用担忧汽车乱移动，都有固定装置把汽车固定住。
    约翰看到陈石抚摸着机内饰，略有得意地说：“怎么样，非常棒吧，这可不是几千万的港流小飞机，像你这种富豪，空间太小了根本没法招待客人，太没面子。”
    “内部还行！”
    陈石心里非常满意，但表面上还是刻意地隐藏自己的表情。
    几个足足看了半个小时，然后直接坐在沙发上谈事。
    “多少钱？”陈石直接问道，时间问题，他不可能耗在这米国跟约翰玩消耗战，亏点也无所谓。
    “原来订单合同额是三亿美金，不过是两年前预定下来的，不算上利息和现机，只要三亿美金就行了。”
    陈石嗤笑了下，当然不同意：“约翰先生，账不是这样算的。
    这架飞机虽然没有用过，但也是二手，而且是私人飞机，还需要改装。
    据我所知，15年开始石油危机，美孚石油从一百美金一桶降到四五十美金，而且两年了没有上涨的趋势，原油价格还会继续往下跌，那位中东富豪多半是资金问题，他是肯定拿不出尾款了。
    这是改造型飞机，你们短时间内是找不到购买那架飞机的富豪。
    卖不出，你们就亏了1.5亿美金。
    我最多愿意付2.5亿美刀，另外，必须把外漆修改成我想要的样子，换漆花不了什么钱。内饰么，算了，勉强过得去。”
    “2.5亿美金？nonono，当然不行，如果这个价格，我们宁愿把内饰改造成普通客机卖了，很容易卖出去。”
    一番讨价论价，最终交易价格定在2.7亿美金。
    这个价格，是约翰打电话给订货的富豪，已付1.5亿美金，由于尾款1.5亿不能按时支付，算是毁约，当然波音公司不能白吞这1.5亿美金。
    剩余尾款1.5亿美金，超出合同支付时间，中东富豪想要这架飞机，除了支付1.5亿美金尾款外，还需要支付月利息3%。
    合同不是那么简单，约翰经过与中东富豪商议，中东富豪愿意折价1.2亿美金转让合同给陈石，也就是亏了三千万美金。
    实际上，加上这两年的利息，中东富豪不止亏三千万美金。
    但能拿回1.2亿美金，中东富豪也是非常高兴，否则，延迟一天交付尾款，要支付很高的利息。
    波音这边，还是总共拿到3亿美金，总算是把这架飞机处理掉，相比之前，算是大赚了。
    2.7亿美金，因为飞机已经改造完成，陈石至少需要预付70%定金，由于还需要换部分面漆，一个月后验机通过后，支付剩余30%尾款。
    找来律师，下午的时候，手续才办完成。
    飞机弄回国，可能还需要支付消费进口税。
    杨瀚文提醒了下陈石，国内费税税目税率表上没有私人飞机，所以私人飞机不需要征收消费税。但具体情况如何，还需要咨询。
    看了改造的这架私人飞机波音777，陈石真的看不上空客和港流飞机了。
    比较粗暴的形容，空客是自动档，波音是手动档。
    订好飞机后，陈石等人就直接回国。
    飞机购置之后，后续事宜由公司负责，包括请三方验收飞机，把飞机弄回国，陈石只负责付钱。
    飞机的托管、费用、合同这些，都由专人负责去和三方托管机构谈判。
    机长和副机长，还有服务人员，陈石就打算让公司帮忙专门招聘了。